BMW K1100LT, Moge Touring Alternatif dari Jerman

 1552 views

Berbicara tentang () untuk touring, kita memang seakan tidak bisa terlepas dari sosok Harley Davidson. Pasalnya, asal Negeri Paman Sam tersebut memang sudah terkenal dengan -produk touring berkualitas sehingga tak jarang sebagian masyarakat menyebut gede touring dengan nama Harley.

BMW K1100LT – www.bmbikes.co.uk

 

Jika mau melihat fakta, sebenarnya masih banyak merek lain yang juga memproduksi motor gede untuk keperluan touring, salah satunya BMW. Pabrikan asal Jerman yang memang lebih tersohor dengan produk-produk mobil mewahnya tersebut tercatat puluhan kali merilis motor gede berkualitas, salah satunya model BMW K1100 LT.

Motor touring ini pertama kali dirilis BMW untuk pasar global pada tahun 1993 silam. Menurut review para pengguna motor ini, BMW K1100LT lebih nyaman dibandingkan pendahulunya, BMW K100LT, yang tampak pada penggunaan top-case yang lebih besar, rem cakram yang lebih baik, juga fakta bahwa motor ini merupakan motor mewah yang hanya diproduksi secara terbatas.

Secara tampilan, K1100LT memang sekilas memiliki yang hampir identik dengan model K100LT. seperti model lampu depan kotak berukuran besar, visor di depan dengan ukuran yang cukup lebar, serta bodi dan jok yang simpel tapi elegan. Layaknya motor touring lainnya, model K1100LT juga dibekali dengan box di sisi belakang dan samping bodi untuk wadah perkakas pengendara dan juga windshield elektrik.

Di bagian jantung pacu, BMW membekali motor ini dengan mesin 4-stroke, 4 silinder segaris horizontal, DOHC, 16 katup, berkapasitas 1.092cc, berpendingin cairan. Dengan modal tersebut, BMW K1100LT diklaim mampu meletupkan daya maksimal 72,9 kW pada putaran 7.500 rpm dan torsi puncak menembus angka 107 Nm pada putaran 5.500 rpm melalui transmisi manual 5 percepatan.

Dengan mumpuni, harga yang dibanderol untuk motor ini pun memang tergolong tinggi. Versi bekasnya saja saat ini ditawarkan mulai harga Rp49 jutaan hingga Rp95 jutaan untuk keluaran tahun 1995. Berikut teknis BMW K1100LT.

Tipe Mesin 4-stroke, 4 silinder segaris, DOHC, 16 katup, liquid-cooled
Mesin 1.092cc
Diameter x Langkah 70,5 x 70 mm
Daya Maksimum 72,9 kW @ 7.500 rpm
Torsi Maksimum 107 Nm @ 5.500 rpm
Transmisi 5-speed
Starter Electric
Rangka Tubular
Suspensi Depan Teleskopik
Suspensi Belakang Monolever Swing Arm
Rem Depan Double Disc, kaliper 4 piston
Rem Belakang Single Dis, kaliper  single piston
Ban Depan 120/70 ZR17
Ban Belakang 160/60 ZR18
Berat 290 kg
Kapasitas Bahan Bakar 22 liter
Kecepatan Maksimum 206,9 km per jam
   
Penulis: