Ducati 916, Mahakarya Superbike Asli Italia

 97 views

Berbicara mengenai bike buatan Ducati, kita tentu tidak bisa melupakan sosok Ducati 916. Motor full fairing yang pertama kali meluncur pada tahun 1994 silam itu bisa dibilang sebagai salah satu mahakarya pabrikan asal Italia. Pasalnya, motor ini secara konsisten telah dinyatakan sebagai salah satu sepeda motor paling indah yang pernah diproduksi.

Ducati 916 – www.ducati.ms

Sejarah dibangunnya Ducati 916 berawal dari pengembangan mesin empat katup milik Ducati, yaitu Desmoquattro, melalui Pantah. Kepala desainer motor Ducati era 1970-an, Fabio Taglioni, pertama kali memperkenalkan Pantah pada tahun 1979. Kemudian, mesin ini diperbarui pada tahun 1990-an pada Super Sport (SS) dan semua Ducati modern turunan dari Pantah. yang dengan menghilangkan katup biasa yang disebut dengan desmodromic ini kemudian diwarisi oleh Massimo Bordi.

Ducati 916 sendiri didesain oleh Massimo Tamburini dan Sergio Robbiano bersama tim di Cagiva Research Center di San Marino. Motor ini dihadirkan untuk menggantikan sekaligus sebagai revisi ulang dari model pendahulunya, yaitu Ducati 888, dengan perpindahan yang lebih besar pada manajemen sistem mesin. Perpindahan yang lebih besar terdapat pada meningkatnya crankshaft stroke dari semula 64 mm menjadi 66 mm.

Ketika pertama kali diperkenalkan ke publik, motor ini langsung mendapat animo yang besar dari penggemar otomotif . Meski masih mengusung genre superbike seperti generasi sebelumnya, namun di balik balutan fairing indahnya, Ducati 916 memiliki keindahan yang tersembunyi, yaitu frame tubular trellis style yang unik dan khas Ducati, plus mesin L-twin desmodromic yang memesona.

Di bagian depan, Anda akan menemukan headlamp yang unik namun berkarakter, serta suspensi upside down 43 mm plus hydraulic steering damper yang mengawal kinerja rem, yang menjadikan motor ini sebagai salah satu kuda besi dengan handling terbaik di era itu. Meski sekilas sebagai copy-cat dari motor legendaris Jepang, NR750, namun Ducati 916 lebih tepat dibilang sebagai penerus keindahan motor Negeri Sakura tersebut.

Di bagian jantung pacu, Ducati 916 menggendong mesin 4-stroke, L-twin 90 derajat, DOHC, desmodromic 4 valves per cylinder, berkapasitas 916cc. Dengan modal tersebut, motor ini mampu menyemburkan tenaga maksimal 96,4 kW pada putaran 10.500 rpm serta mencapai torsi puncak 91 Nm pada putaran 6.900 rpm. Kehebatan Ducati 916 telah terbukti dengan meraih empat titel World Superbike pada tahun 1994, 1995, 1996, dan 1998. Berikut teknis Ducati 916.

Tipe Mesin 4-stroke, L-twin 90 derajat, DOHC, desmodromic 4 valves per cylinder
Kapasitas Mesin 916cc
Diameter x Langkah 94 x 66 mm
Daya Maksimum 96,4 kW @ 10.500 rpm
Torsi Maksimum 91 Nm @ 6.900 rpm
Maksimum 269,3 km/jam
Transmisi 6-speed
Starter Electric
Rangka Tubular trellis
Suspensi Depan SHOWA upside down 43 mm
Suspensi Belakang Ohlins monoshock
Rem Depan Dual disc 320 mm, 4-piston
Rem Belakang Single disc 220 mm, 2-piston
Ban Depan 120/70-ZR17
Ban Belakang 190/50-ZR17
Dimensi 2.050 x 685 x 1.090 mm
Jarak Poros Roda 1.410 mm
Tinggi Jok 790 mm
Berat Kosong 192 kg
Kapasitas Bahan Bakar 17 L
   
Penulis: