Honda D1B02N26L2, Honda BeAT Terbaru atau Vario 110 Facelift?

 4362 views

Pasar matik di Indonesia diramal bakal semakin sengit dengan kepastian PT Astra Honda (AHM) mendaftarkan terbaru mereka di Kementerian Perindustrian. Bahkan, notifikasi TPT (Tanda Pendaftaran ) dari Kementerian Perindustrian untuk motor dengan kode D1B02N26L2 A/T tersebut sudah selesai dan tinggal menunggu proses produksi.

110 cc – www.astra-honda.com

 

Menurut kabar, motor Honda terbaru dengan kode D1B02N26L2 A/T yang bakal dirilis tersebut adalah model Honda BeAT teranyar. Kabarnya, motor otomatis yang memang sangat laku di Indonesia ini bakal diproduksi dengan jumlah 1.100.000 per bulan.

Melihat spesifikasi yang didaftarkan, Honda BeAT terbaru tersebut tetap akan bermain di segmen 110cc, karena mengusung mesin 108,2cc. Ini sekaligus mementahkan rumor yang beredar selama ini, yang mengatakan bahwa skuter matik sejuta umat itu bakal naik kelas ke 125cc.

Sejak pertama kali hadir di Indonesia pada tahun 2008 silam, AHM memang baru melakukan perombakan fisik pada Honda BeAT di tahun 2011 sekaligus mengubah pengabut bahan bakar menjadi PGM-FI. Lalu, pada tahun 2014, Honda kembali menambah varian BeAT menjadi dua model, yaitu Honda BeAT Sporty dan Honda BeAT Pop, serta dibekali teknologi eSP untuk mesin hingga penerapan futuristik Idling Stop System.

Honda BeAT eSP sendiri mengusung mesin tipe 4-stroke, SOHC, pendingin udara, eSP, berkapasitas 108,2cc. Dengan modal tersebut, skuter matik ini diklaim mampu meletupkan tenaga 6,38 kW pada putaran 7.500 rpm dan torsi puncak menembus 9,01 Nm pada putaran 6.500 rpm.

Di Indonesia, Honda BeAT eSP hadir dalam tiga model. Honda BeAT eSP CBS dilepas dengan harga Rp14.8000.000, model Honda BeAT eSP CBS ISS ditawarkan Rp15.300.000, sedangkan Honda BeAT eSP CW dibanderol Rp14.600.000.

Selain Honda BeAT, kabar lain juga menyebutkan bahwa motor terbaru Honda dengan kode D1B02N26L2 A/T tersebut merupakan versi facelift Vario 110. Sebelumnya, AHM memang pernah menggunakan kode D1 untuk mendaftarkan skuter matik Vario 110 produksi 2015, yaitu D1A02N18M1 A/T dan D1A02N19M1 A/T.

Secara spesifikasi mesin, Vario 110 memang mengusung mesin yang sama dengan Honda BeAT. Skuter ini juga dibekali dengan mesin berkapasitas 108,2cc, 4-stroke, pendingin udara, OHC, eSP. Dengan modal tersebut, skuter ini diklaim mampu memuntahkan tenaga 6,4 kW pada putaran 7.500 rpm dan torsi puncak 0,93 kg-m pada putaran 6.000 rpm.

   
Penulis: