Kawasaki KSR 110, Motor Sport Mini Handal di Segala Medan

 3611 views

melalui PT (KMI) seringkali menjadi pelopor lahirnya -produk motor berkualitas di Tanah Air. Salah satunya adalah motor berukuran mini yang terangkum dalam Kawasaki KSR 110.

kawasaki ksr 110 – www.cmimotorsports.com

 

Jika dilihat dari bentuknya, Kawasaki KSR 110 mengusung model layaknya  motor dual sport atau supermoto,  mirip Kawasaki KLX atau D-Tracker. Meski begitu, motor ini diklaim handal menjajal segala jenis medan, serta mampu berfungsi ganda sebagai alat transportasi yang ringan dan lincah untuk menerobos kemacetan lalu lintas.

Desain mini Kawasaki KSR 110 tampak pada dimensi motor yang berukuran 1.725 x 725 x 1.020 mm dengan jarak poros roda 1.170 mm. Meski bodinya mini, namun motor ini sudah dibekali part canggih seperti suspensi depan upside down berdiameter 30 mm dan suspensi monoshock di sisi belakang. Selain itu, disematkan pula rem cakram di sektor pengereman depan dan belakang.

Beralih ke lini dapur pacu, Kawasaki membekali KSR 110 dengan mesin berkapasitas 111cc, 4-stroke, single cylinder, SOHC, 2 katup, berpendingin udara. Dengan bekal tersebut, motor ini mampu menyemburkan daya hingga 8,6 PS pada putaran 8.000 rpm dan torsi puncak 8,6 Nm pada putaran 6.000 rpm. Semua tenaga tersebut disalurkan melalui sistem transmisi empat percepatan.

Di Indonesia, Kawasaki KSR 110 hadir dalam kombinasi warna hitam/putih/hijau dan hitam/oranye, serta dibanderol dengan Rp23.900.000 (Jadetabekser). Sementara, versi KSR Pro yang dilengkapi kopling manual hadir dalam warna kuning/hitam dan dilepas dengan harga Rp24.900.000 (Jadetabekser).

Berikut spesifikasi Kawasaki KSR 110.

Dimensi 1.725 x 725 x 1.020 mm
Jarak Poros Roda 1.170 mm
Jarak ke Tanah 225 mm
Berat 94 kg
Bensin 7,3 liter
Suspensi Depan 30 mm Teleskopik (inverted)
Suspensi Belakang Single Shock
Rem Depan 200 mm Disc Brake NISSIN
Rem Belakang 184 mm Disc Brake NISSIN
Ban Depan 100/90-12 49J – Tubeless
Ban Belakang 100/90-12 49J – Tubeless
Mesin Pendingin udara, 4-stroke, single cylinder, SOHC, 2 katup, 111cc
Power Maksimum 8,6 PS @ 8.000 rpm
Torsi Maksimum 8,6 Nm @ 6.000 rpm
Rasio Kompresi 9,5:1
Sistem Transmisi Manual 4 percepatan
Keihin PB18
   
Penulis: