Motor Jadul Honda yang Banyak Diburu

 6682 views

Sejak masuk Indonesia pada awal 1970-an, telah banyak merilis banyak varian motor di Indonesia. Motor keluaran pun sangat laris di pasaran Tanah Air, bahkan produk lawasnya (jadul) pun hingga kini masih banyak diburu. Dari sekian banyak motor jadul , berikut beberapa yang cukup populer dan diburu kolektor.

Honda S90Z

Ini adalah motor produksi Honda yang pertama kali dirilis di Indonesia. Diluncurkan oleh PT Federal Motor pada tahun 1971 lewat fasilitas CKD, penjualan motor ini terus meningkat setelah di tahun pertama hanya laku sebanyak 1.500 unit. Salah satu penyebab larisnya motor ini adalah konsumsi bahan bakar yang sangat irit. Di beberapa daerah, motor ini lebih dikenal dengan nama Honda Astra 90.

Untuk generasi S90Z yang diproduksi di era 1960-an, bisa dikenali dari beberapa detail, misalnya sepatbor yang dicat perak untuk seri awal dan krom untuk generasi setelah 1968. Sementara, cat candy tone mulai diperkenalkan di tahun 1968.

Selain itu, dibanding S90Z versi 1970 ke atas, maka S90Z era 1960-an memiliki tangki bahan bakar yang lebih kecil, berlapis panel krom, dan karet pemanis. Lampu depannya menyatu dengan rumah speedometer, sedangkan lampu belakang berbentuk oval.

Untuk sektor dapur pacunya, Honda S90Z menggendong silinder tunggal horizontal, SOHC, berkapasitas 89,6cc. Motor yang didukung transmisi manual empat percepatan tersebut hadir dalam empat pilihan warna, yaitu putih, hitam, biru candy, dan merah candy.

honda s90z – motorcycless.blogspot.com

 

Honda 100

Honda CB pertama kali mengaspal di Indonesia pada tahun 1971 melalui PT Federal Motor. Ada beberapa varian Honda CB yang dijual di Tanah Air, namun yang paling populer adalah Honda CB 100.

Honda CB 100 hadir dengan model yang lebih baik dibanding pendahulunya, Honda S90Z, dengan mengusung tangki bahan bakar berbentuk bulat. Motor ini sangat nyaman dikendarai, selain memiliki tenaga yang cukup mumpuni di eranya.

Dalam perjalanannya, CB 100 terdiri dari beberapa varian yaitu K0, K1, K2, K3, K4, K5, dan varian N. Terlepas dari desainnya yang berbeda, namun secara umum, semua varian CB 100 dibekali mesin berkapasitas 99c, OHC, 4-stroke, silinder tunggal. Dengan bekal tersebut, motor ini mampu memuntahkan daya hingga 11,5 hp pada putaran 10.500 rpm, serta maksimal mencapai 110 km/jam.

honda cb 100 – modifikasimotor10.blogspot.com

 

Honda C70

Bagi penggemar motor jadul, nama Honda C70 atau C70 Passport tentunya sudah tidak asing lagi. Salah satu motor Cub yang mulai mengaspal di Indonesia pada tahun 1980 ini merupakan embrio bagi berkembangnya motor bebek produksi Honda di kemudian hari.

C70 sebenarnya masih satu keluarga dengan C50 dan C90. Namun, kepopuleran C70 melebihi dua saudaranya tersebut, yang membuat motor ini memiliki julukan sendiri, yaitu pitung puluh, yang berasal dari bahasa Jawa yang berarti tujuh puluh.

Honda C70 mengusung mesin berkapasitas 70cc (tepatnya 71,8cc), SOHC, 4-stroke, 1 silinder 2 katup, yang mampu menyemburkan tenaga hingga 4,5 kW pada putaran mesin 9.000 rpm. Sementara, torsi maksimal yang bisa dicapai menyentuh 5,2 Nm pada putaran mesin 7.000 rpm.

Pada periode 1980-1981, sistem pengapian motor ini masih menggunakan platina dengan engine OHC. Lalu, berganti menjadi sistem pengapian CDI di tahun 1982-1986. Sementara, kompresi mesin Honda C70 sebesar 8,8:1 diatasi dengan pendingin udara. Adapun sistem transmisi, menggunakan sistem manual 3 percepatan.

honda c70 – remcakram.com

 

   
Penulis: