Suzuki Smash 110, Motor Bebek Gesit dan Irit

 11770 views

Pada awal tahun 2000-an, di Indonesia sedang tren bebek 4-stroke yang memiliki harga bersahabat. Beberapa pabrikan pun merilis -produk unggulan, dengan Supra X, Yamaha dengan Vega, serta Kawasaki dengan Blitz. Pabrikan asal Jepang lainnya, , juga tak mau ketinggalan dengan merilis Smash 110.

suzuki smash 110 – archive.kaskus.co.id

 

Motor ini pertama kali dirilis pada November 2002. Saat itu, motor dengan tagline “Si Gesit Irit” ini sangat populer dan digemari masyarakat Indonesia. Pasalnya, desain motor ini terlihat wah dan memikat untuk zamannya serta memiliki harga jual yang relatif terjangkau.

Ketika itu, Suzuki Smash dihadirkan untuk menggantikan posisi sang senior, Shogun 110. Namun, kualitas barang dan material pada motor ini sedikit dikurangi untuk menekan produksi agar mampu bersaing dengan Honda Supra X dan Yamaha Vega.

Smash sendiri memiliki keunggulan pada torsi mesin yang besar jika dibandingkan dengan Shogun 110. Pasalnya, motor ini telah mengusung SEPIS (Suzuki Economy and Power Intake System) sehingga konsumsi bahan bakar lebih irit namun tetap menghasilkan performa yang maksimal.

Untuk sektor jantung pacu, Suzuki Smash menggendong mesin 4-stroke, single cylinder, SOHC, pendingin udara, berkapasitas 109,1cc. Dengan modal tersebut, motor ini diklaim mampu meletupkan tenaga 7,7 PS pada putaran 7.000 rpm dan torsi puncak 0,81 kg-m pada putaran 5.500 rpm yang disalurkan melalui sistem manual empat percepatan.

Pada tahun 2006, dirilis Smash generasi kedua di Taman Mini Indonesia Indah. Saat itu, Suzuki New Smash ini sempat menjalani uji ketahanan di Sirkuit Sentul dengan jarak tempuh 4.226 km selama 50 jam non-stop. Smash generasi kedua ini juga telah disokong teknologi PAIRS (Pulse-secondary Air- System) untuk mengurangi gas buang sehingga lebih ramah lingkungan.

Selang empat tahun kemudian, generasi ketiga dirilis dengan tajuk Smash Titan. Terdapat beberapa perubahan pada model ini, salah satunya desain bodi yang sudah menganut 3D dan karburator yang telah disokong dengan TPS (Throttle Position Switch). Berikut spesifikasi teknis Suzuki Smash 110.

Dimensi 1.932 x 650 x 1.062 mm
Jarak Sumbu Roda 650 mm
Jarak ke Tanah 153 mm
Tinggi Jok 755 mm
Kapasitas Bahan Bakar 4,5 liter
Berat 93,7 kg
Tipe Rangka Pipa segi empat
Suspensi Depan Teleskopik, peredam oli
Suspensi Belakang Swing arm, double shock
Rem Depan Tromol (2002), Cakram Hidraulis (2003)
Rem Belakang Tromol
Ban Depan 2,50-17 4PR
Ban Belakang 2,75-17 4PR
Tipe Mesin 4-stroke, single cylinder, SOHC, pendingin udara
Kapasitas Silinder 109,1cc
Diameter x Langkah 53,5 x 48,8 mm
Daya Maksimum 7,7 PS @ 7.000 rpm
Torsi Maksimum 0,81 kg-m @ 5.500 rpm
Sistem Transmisi Manual, 4-speed
Starter Electric dan Kick
   
Penulis: