Pasar otomotif roda 2 tanah air makin semarak dengan kehadiran skutik bongsor. Tengok saja pabrikan Honda yang meluncurkan PCX 150, Yamaha dengan jagoannya NMAX, serta Benelli yang tak absen merilis New Caffenero 150. Ketiga motor ber-cc besar ini hadir sebagai flagship dari masing-masing vendor di kelas motor matik.
Honda PCX 150
PT AHM meluncurkan model terbaru All New Honda PCX di pertengahan 2014 lalu. Pada sektor mesin, PCX 150 mengaplikasikan mesin eSP (Enhanced Smart Power) 150cc terbaru dengan daya maksimum mencapai 10 KW pada 8500 rpm. Beragam teknologi dan fitur unggulan seperti Idling Stop System, tombol Answer Back System, power charger menjadi nilai plus PCX 150. Motor ini dibanderol seharga Rp 39,8 juta per unitnya.
Iklan Hoda PCX 150 di Kanada
| Spesifikasi Honda PCX 150 | ||
| Dimensi | P x l x t | 1.917 x 738 x 1.094 mm |
| Jarak Sumbu Roda | 1.315 mm | |
| Jarak terendah ke tanah | 140 mm | |
| Berat kosong | 129 kg | |
| Kapasitas tangki bahan bakar | 5,9 liter | |
| Rangka | Jenis Rangka | Tulang punggung |
| Suspensi depan | Teleskopik | |
| Suspensi belakang | Lengan ayun, dengan peredam kejut ganda | |
| Ban Depan | 90/90 – 14 M/C 46P (Tubeless) | |
| Ban Belakang | 100/90 – 14 M/C 57P (Tubeless) | |
| Rem Depan | Cakram hidrolik, dengan tiga piston | |
| Rem Belakang | Tromol | |
| Mesin | Mesin | 4 langkah, SOHC |
| Volume Silinder | 152,9 cc | |
| Diameter x Langkah | 58,0 x 57,9 mm | |
| Rasio Kompresi | 10,6 : 1 | |
| Daya Maksimum | 9,67 kW (13,1 PS) / 8.500 rpm | |
| Torsi Maksimum | 13,1 N.m (1,34 kgf.m) / 5.500 rpm | |
| Kapasitas Minyak Pelumas Mesin | 0,8 liter per pergantian periodik | |
| Tipe Kopling | Otomatis, sentrifugal, tipe kering | |
| Tipe Transmisi | Otomatis, V-Matic | |
| Pola Pengoperan Gigi | – | |
| Tipe Starter | Elektrik (dengan sistem ACG Starter) | |
| Kelistrikan | Tipe Battery | 12 V – 5 Ah (tipe MF) |
| Busi | NGK CPR7EA-9 | |
| Pengapian | Full Transistor, Baterai | |
Yamaha NMAX
Masih dari pabrikan Jepang, PT YIMM di awal Februari 2015 lalu dengan bangga meluncurkan NMAX. Istimewanya, Indonesia terpilih menjadi negara pertama yang menyambut kehadiran NMAX. Dipersenjatai mesin berkapasitas 155 cc yang diperkuat dengan teknologi Blue Core, NMAX sanggup memproduksi tenaga hingga 11.1 KW pada 8000 rpm.
Ujicoba Yamaha NMAX di Sirkuit Sentul
NMAX disebut-sebut sebagai motor matik pertama di pasar Asean yang dilengkapi sistem anti-lock brake system (ABS) seperti kebanyakan motor sport. Motor dengan fitur-fitur berkelas seperti rear disc brake, 4 valve, dan fuel digital speedometer ini dipasarkan dengan harga cukup terjangkau, yakni sekitar Rp 27,4 juta per unitnya.
| Spesifikasi Yamaha NMAX | ||
| Dimensi | P x l x t | 1.955 x 740 x 1.115 mm |
| Jarak sumbu roda | 1.2350 mm | |
| Jarak terendah ke tanah | 135 mm | |
| Tinggi tempat duduk | 765 mm | |
| Berat Isi | 127 kg | |
| Kapasitas tangki bensin | 6,61 liter | |
| Rangka | Tipe rangka | Underbone |
| Suspensi depan | Teleskopik | |
| Suspensi belakang | Unti Swing | |
| Ban depan | 110/70 – 13M/C 48P | |
| Ban belakang | 130/70 – 13M/C 63P | |
| Rem Depan | Single disc brake (ABS) | |
| Rem belakang | Single disc brake (ABS) | |
| Mesin | Tipe Mesin | Liquid cooled 4 Stroke, SOHC |
| Jumlah/Posisi Silinder | Single Silinder | |
| Diameter x langkah | 58,00 mm X 58,7 mm | |
| Perbandingan kompresi | 10,5:1 | |
| Daya Maksimum | 11,1 kw/8000 rpm | |
| Torsi Maksimum | 14,4 Nm/6000 rpm | |
| Sistem Starter | Elektrik Starter | |
| Sistem Pelumasan | Basah | |
| Kapasitas Oli Mesin | 1 Liter (0,9 Liter / pergantian berkala) | |
| Sistem Bahan Bakar | Fuel Injection | |
| Tipe Kopling | Kering, Centrifugal automatic | |
| Tipe Transmisi | V-Belt Automatic | |
| Kelistrikan | Sistem pengapian | TCI |
| Baterai | YT27V | |
| Tipe Busi | NGK/CPR8EA-9 | |
Benelli New Caffenero 150
Tak ingin kalah dari pabrikan motor Jepang, produsen asal Italia ‘Benelli’ juga mencoba peruntungan di kelas motor matik ber cc besar. Memasuki pasar otomotif Indonesia di tahun 2012, Benelli resmi meluncurkan New Caffenero 150 pada pertengahan 2015 lalu. Motor berkubikasi mesin 150 cc ini ditawarkan dengan harga di kisaran Rp 35 jutaan per unitnya.
| Spesifikasi Benelli New Caffenero 150 | ||
| Dimensi | Jarak Roda | 1455 mm |
| Dimensi | 2217 x 1225 x 770 mm | |
| Tinggi tempat duduk | 860 mm | |
| Berat kosong | 150 kg | |
| Rangka | Jenis Rangka | High tensil steel triangular trellis |
| Suspensi depan | 35 mm telescopic fork, 104 mm travel | |
| Suspensi belakang | Hydraulic shock absorber – 5 positions adjustable | |
| Ban Depan | 100/80 – 14 | |
| Ban Belakang | 120/70 – 14 | |
| Rem Depan | single disc 247 mm, 2-piston calipers | |
| Rem Belakang | single disc 247 mm, 2-piston calipers | |
| Mesin | Tipe Mesin | 4 stroke, single cylinder, SOHC, 2 katup |
| Diameter x Langkah | 69 x 66.8 mm | |
| Volume Silinder | 150 cc | |
| Sistem pendingin | Cairan (Liquid cooled) | |
| Lubrikasi | Humid Carter with trocoidale pump | |
| Starter | Electric | |
| Pengapian | Electronic ignition | |
| Kopling | Automatic centrifuge | |
| Tipe Transmisi | Automatic convertor (Belt driven) | |
