Pada tahun 2014 lalu, PT Piaggio Indonesia resmi merilis Vespa GTS Super 150 melalui ajang Jakarta Fair di Kemayoran. Skuter matik ini memiliki perbedaan mendasar dengan seri GTS terdahulu, yaitu dari kapasitas mesin yang lebih kecil, 150cc.
vespa gts super 150 - otomotifnet.com
Meski begitu, dari sisi tampilan, GTS Super 150 menampilkan sisi paling dinamis dari Vespa, yang merupakan perpaduan desain GTS yang elegan serta Vespa Super yang legendaris. Tradisi big body bergaya klasik tetap dipertahankan pada varian skuter ini, dengan memadukan unsur sporty yang tampak pada kisi-kisi di bagian samping bodi belakang.
Salah satu highlight utama GTS Super 150 adalah dipasangnya fitur Immobilizer untuk melindungi motor dari kemalingan. Biasanya, fitur Immobilizer di Indonesia hanya dipasang pada mobil saja.
Sementara untuk sektor jantung pacu, Vespa GTS Super 150 mengusung mesin yang sama persis dengan Vespa Sprint, yaitu tipe 4-stroke, silinder tunggal, 3 katup, LEm, berpendingin udara, berkapasitas 154,8cc. Dengan bekal tersebut, skuter matik ini mampu meletupkan daya hingga 8,7 kW pada putaran 7.500 rpm dan torsi puncak menyentuh 12 Nm pada putaran 5.000 rpm.
Sementara untuk sisi keamanan, pihak pabrikan juga telah membekali GTS Super 150 dengan sistem pengereman model cakram berdiameter 220 mm, baik di roda depan maupun roda belakang. Skuter matik berdimensi panjang x lebar 1.950 mm x 740 mm ini juga dibekali tangki bahan bakar berkapasitas 9 liter.
Di Indonesia, Vespa GTS Super 150 hadir dalam tiga pilihan warna, yaitu montebianco, grigio titanio, dan rosso dragon. Satu unit skuter matik ini dibanderol dengan harga Rp39,85 jutaan (OTR Jakarta).
Berikut spesifikasi teknis Vespa GTS Super 150.
| Tipe Mesin | LEm, 3 katup, 4-stroke, silinder tunggal |
| Kapasitas Mesin | 154,8cc |
| Sistem Pembakaran | Injeksi Elektronik |
| Daya Maksimal | 8,7 kW @ 7.500 rpm |
| Torsi Maksimal | 12 Nm @ 5.000 rpm |
| Sistem Pendingin | Udara |
| Transmisi | CVT (Continuous Variable Transmission) |
| Suspensi Depan | Lengan tunggal dengan pegas helikal dan peredam kejut tunggal aksi ganda |
| Suspensi Belakang | Peredam kejut ganda pegas hidrolis aksi ganda dan 4 pilihan pengaturan |
| Rem | Cakram 220 mm (roda depan dan roda belakang) |
| Ban Depan | Tubeless 120/70 -12 |
| Ban Belakang | Tubeless 130/70 - 12 |
| Kapasitas Tangki | 9 liter |
| Emisi | Euro 3 |
| Panjang x Lebar | 1.950 mm x 740 mm |
| Jarak Sumbu Roda | 1.350 mm |
