Sabtu (13/8) pekan lalu, PT Astra Honda Motor (AHM) resmi merilis varian teranyar dari skuter matik Honda BeAT eSP serentak di 26 kota di seluruh Indonesia. Meski tampil dalam desain terbaru, namun skuter matik ini masih tetap mengusung mesin berkapasitas 110cc dan berpendingin udara.
all new honda beat esp - otomotif.liputan6.com
Menurut Direktur Pemasaran AHM, Margono Tanuwijaya, pihaknya memang masih mempertahankan mesin 110cc karena spesifikasi ini sudah terbukti mampu mengombinasikan performa dan konsumsi BBM. “Dengan mesin 110cc, performa skuter ini tidak kalah dengan mesin 125cc,” katanya.
Meski mengusung mesin yang lama, tetapi secara tampilan, Honda BeAT eSP terbaru ini mengusung penyegaran dalam sisi desain. Perubahan paling kentara tampak pada area lampu depan yang memiliki dimensi makin lebar. Batok stang juga menerima revisi, sedangkan speedometer sudah dilengkapi layar digital kecil sebagai pemantau sisa bensin dan pengukur jarak berkendara.
Perubahan lainnya tampak pada lekukan bodi samping serta grafis stripping baru yang lebih atraktif dan memancarkan aura sporty. Sementara, sektor kaki dibekali dengan velg yang mirip Honda PCX dengan balutan ban tubeless. Di bagian buritan juga tampak pembaruan pada desain lampu rem (stop lamp) dan sepatbor.
AHM menghadirkan All New Honda BeAT eSP dalam tiga varian, yaitu tipe CW, CBS, dan CBS-ISS. Varian pertama ditawarkan dengan harga Rp14.7000.000, sedangkan varian kedua dilepas dengan harga Rp14.9000.000. Sementara, model CBS-ISS dibanderol Rp15.400.000. Semua harga tersebut sudah berstatus OTR Jakarta.
Berikut spesifikasi teknis All New Honda BeAT eSP.
| Dimensi | 1.856 x 666 x 1.068 mm |
| Jarak Sumbu Roda | 1.256 mm |
| Jarak ke Tanah | 146 mm |
| Berat Kosong | 92 kg (CW), 93 kg (CBS, CBS-ISS) |
| Tinggi Jok | 740 mm |
| Kapasitas Bahan Bakar | 4 liter |
| Tipe Rangka | Underbone |
| Suspensi Depan | Teleskopik |
| Suspensi Belakang | Swing arm |
| Ban Depan | 80/90-14M/C 40P tubeless |
| Ban Belakang | 90/90-14MC 46P tubeless |
| Rem Depan | Cakram hidrolik |
| Rem Belakang | Tromol |
| Tipe Mesin | 4-stroke, SOHC, pendingin udara, eSP |
| Kapasitas Mesin | 110cc |
| Diameter x Langkah | 50 x 55,1 mm |
| Daya Maksimum | 6,38 kW @ 7.500 rpm |
| Torsi Maksimum | 9,01 Nm @ 6.500 rpm |
| Starter | Pedal dan Elektrik |
| Sistem Bahan Bakar | Injeksi |
