Jika Anda penggemar motor klasik, Anda pasti sudah tidak asing lagi jika mendengar nama BSA. BSA atau Birmingham Small Arms merupakan salah satu pabrikan lawas asal Inggris yang masih eksis hingga saat ini selain Triumph, Ariel, Norton, dan juga Royal Enfield. BSA dikenal memiliki produk-produk motor bermutu, salah satunya model M20.
BSA M20 - www.shannons.com.au
M20 merupakan motor yang dibuat BSA di sekitaran tahun 1930-an. Meski awalnya sempat dipandang sebagai produk gagal, namun nyatanya motor ini berkembang menjadi salah satu sepeda motor yang paling lama melayani militer Inggris dalam Perang Dunia II. Tercatat, BSA memproduksi sekitar 126.000 unit model M20 untuk kepentingan perang. Hingga kini, sepeda motor antik tersebut pun masih banyak yang berkeliaran di penjuru dunia.
BSA mulai mendesain model M20 pada tahun 1937 sebagai sepeda motor dengan sespan dan memiliki mesin berkapasitas 500cc, silinder tunggal. Kemudian, pada tahun 1939, model K-M20 dipersenjatai dengan alat kelengkapan militer, seperti lampu Lucas DUI42 8 inch, penutup timing-gear dengan sekrup-in, dan filter untuk tangki bahan bakar dan minyak. Model awal M20 untuk militer juga dibekali dengan prop berduri panjang yang berdiri di sisi belakang.
Sayangnya, pada November 1940, pabrik BSA di Birmingham mendapat serangan udara yang membuat bangunan tersebut hancur berantakan. Di samping itu, sebanyak 53 pekerja tewas dan 89 lainnya mengalami luka berat. Namun, meski sebagian besar pabrik dan peralatan rusak atau hancur, BSA masih memiliki 67 pabrik lainnya dan pekerjaan kemudian dipindahkan ke tempat lain, termasuk produksi M20 yang masih terus berjalan.
Selain untuk kebutuhan militer Inggris, BSA juga mengekspor M20 ke Swedia, Afrika Selatan, dan juga India untuk keperluan sipil. Motor untuk kebutuhan sipil ini diproduksi pada tahun 1955 dan dibekali dengan mesin tipe 4-stroke, single cylinder, side valve, berkapasitas 496cc, berpendingin udara. Dengan modal tersebut, BSA M20 diklaim mampu meletupkan daya maksimal 9,6 kW atau 13 HP pada putaran 4.200 rpm.
Setelah bertahan kurang lebih dua empat puluh tahun, model BSA M20 akhirnya harus berhenti produksi pada tahun 1961. Kini, produk bekas motor langka ini ditawarkan dengan harga mulai Rp60 jutaan. Berikut spesifikasi teknis BSA M20.
| Panjang x Lebar | 2.180 x 740 mm |
| Jarak As Roda | 1.372 mm |
| Jarak ke Tanah | 120 mm |
| Tinggi Jok | 724 mm |
| Berat Kosong | 167 kg |
| Kapasitas Bahan Bakar | 13,6 liter |
| Tipe Rangka | Twin Cradle |
| Suspensi Depan | Girder (sebelum 1947); Teleskopik (setelah 1947) |
| Suspensi Belakang | None, spring loaded saddle |
| Rem Depan dan Belakang | Drum 7 inch |
| Ban Depan | 3,25-19 |
| Ban Belakang | 3,50-19 |
| Tipe Mesin | 4-stroke, single cylinder, side valve, air-cooled |
| Kapasitas Silinder | 496cc |
| Diameter x Langkah | 82 x94 mm |
| Daya Maksimum | 9,6 kW (13 HP) @ 4.200 rpm |
| Kecepatan Maksimum | 80,5 km/jam |
| Transmisi | Manual, 4-speed |
| Starter | Kick |
