Sepeda-motor.info – Setelah sempat menjadi perbincangan hangat pada medio 2021 lalu, Honda ADV350 akhirnya benar-benar meluncur menjelang penutupan tahun 2021. Ajang EICMA 2021 di Milan menjadi saksi kehadiran skuter matik tersebut, yang membawa konsep New Urban Adventure, dan hadir dalam tiga pilihan warna, yakni Spangle Silver Metallic, Mat Carbonium Gray Metallic, dan Mat Carnelian Red Metallic.
Meski secara desain tidak jauh dari Honda X-ADV dan Honda ADV150, tetapi motor otomatis ini membawa sejumlah fitur yang lebih canggih. Pasalnya, tidak hanya ditujukan untuk melibas jalanan aspal dan tanah, kenyamanan pengendara juga diutamakan. Untuk itu, Honda telah menyematkan bagasi di bawah jok dengan kapasitas 48 liter, yang diklaim mampu menampung dua helm sekaligus.
Pada bagian kompartemen depan, telah terpasang USB-C untuk mengisi daya baterai gawan, serta sudah mengusung teknologi keyless. Ketinggian windshield juga dapat diatur dengan empat mode pengaturan, sedangkan layar LCD yang menjadi panel instrumen sudah terintegrasi dengan sistem konektivitas Honda Smartphone Voice Control. Sementara itu, fitur kontrol traksi Honda Selectable Torque Control dan Emergency Stop Signal menjadi fitur standar yang disematkan pada Honda ADV350.
Untuk sektor kaki-kaki, pabrikan asal Jepang mengandalkan rangka tubular baja, sedangkan suspensi depan memakai sistem upside down dengan jarak main 125 mm dan suspensi belakang menggunakan model tabung. Suspensi tersebut diklaim dapat memberikan pengendalian dan stabilitas yang luar biasa, serta menyerap benturan dengan lebih baik.
Pindah ke bagian roda, masih memakai diameter yang berbeda antara depan dan belakang. Ban depan berukuran 120/70-15 dan ban belakang berukuran 140/70-14. Velg menggunakan die-cast aluminium, sekaligus yang pertama kali untuk skuter matik. Sementara itu, sistem pengereman sudah memakai cakram berdiameter 256 mm di roda depan dan diameter 240 mm di roda belakang.
Di bagian jantung pacu, pabrikan berlogo sayap mengepak membekali Honda ADV350 dengan mesin SOHC, 4 katup, teknologi eSP+, berkapasitas 330cc. Dengan modal tersebut, sepeda motor otomatis ini di atas kertas mampu meletupkan tenaga maksimal 29,2 HP pada putaran 7.500 rpm dan mencapai torsi puncak di angka 31,5 Nm pada putaran 5.250 rpm.






