Jakarta – Suzuki merilis sepeda motor baru jenis sport touring GSX-S1000GT pada Rabu (22/9) lalu. Motor Suzuki GSX-S1000 GT ini baru akan dipasarkan secara global pada Oktober 2021 mendatang. Suzuki GSX-S1000 GT sengaja dihadirkan dengan mesin baru untuk menggantikan GSX-S1000F. Motor teranyar ini tampil dengan model fairing futuristik yang masih memertahankan kesan sporty seperti ciri khas GSX-Series selama ini.
“GSX-S1000GT baru dikembangkan dari GSX-S1000 yang baru saja awal tahun 2021 ini. Motor ini dibekali mesin empat silinder segaris milik GSX-R1000 yang sedikit diubah bagian cams, air-box, knalpot baru, dan assisted slipper clutch baru,” demikian seperti dilansir Rideapart melalui Sindonews.
Mesin yang diusung oleh Suzuki GSX-S1000GT ini mempunyai batas putaran maksimal 11.000 rpm, sehingga eksplorasi mesin diklaim menjadi lebih besar. Tenaga yang dihasilkan pun kabarnya mencapai 152 PS, lebih besar 2 horse power dari model sebelumnya. Untuk memperoleh peningkatan tenaga, Suzuki pun melakukan penyegaran pada sistem knalpot, kopling, airbox, catalic converter, dan per klep baru. Nah, urusan tenaga, Suzuki GSX-S1000GT diklaim mampu menyemburkan tenaga maksimal hingga 152 dk pada 11.000 rpm dan torsi maksimal 106 Nm pada 9.250 rpm.
Suzuki GSX-S1000GT dilengkapi dengan Suzuki Intelligent Ride System (SIRS), fungsi elektronik yang telah disempurnakan seperti Suzuki Drive Mode Selector (SDMS) dengan pilihan 3 mode berkendara, Suzuki Traction Control System (STCS) yang telah diperbarui. Fitur baru lainnya adalah cruise control dan Bi-directional Quick Shift System, yang memudahkan perpindahan gigi tanpa pengoperasian tuas kopling.
Motor Suzuki GSX-S1000GT dibekali dengan layar TFT LCD 6,5 inci yang dapat terhubung dengan smartphone. Fitur tersebut memungkinkan pengguna untuk mengakses peta, memutar musik, melakukan panggilan telepon, dan sebagainya. Fitur itu kompatibel dengan sistem operasi iOS dan Android. Pabrikan menyebutkan bahwa Suzuki GSX-S1000GT adalah yang pertama memperoleh fitur tersebut.
Suzuki menyematkan sasis twin-spar aluminium yang telah dikombinasikan dengan swing arm milik Suzuki GSX-R Series supaya motor ini menjadi lebih lincah, kuat, tetapi masih mudah dikendalikan. Setang motor juga dirancang lebih lebar 23 mm dan 20 mm lebih dekat dengan pengemudi supaya tetap nyaman. Garpu depannya menggunakan KYB yang dapat disesuaikan keinginan pengendara.