Seiring dengan makin pesatnya pertumbuhan pasar skuter matik di Indonesia, Piaggio selaku pembesut Vespa, juga meluncurkan seri skutik terbarunya berlabel Vespa LX 150. Sama seperti saudaranya yang berkapasitas 125cc, Vespa LX 150 juga merupakan ikon gaya hidup yang memiliki desain stylish dan fashionable.
commons.wikimedia.org
Vespa LSX 150 mengusung desain skuter matik modern sembari tetap mempertahankan bentuk ciri khas Vespa dari tahun 1960-an hingga 1990-an. Meski bodi terlihat ramping, namun kesan kokoh langsung terpancar dari bahan yang terbuat dari baja berkualitas yang disesuaikan untuk penggunaan sehari-hari.
Balutan warna-warna ceria pada bodi yang dipadukan dengan beberapa aksen krom seperti pada kaca spion, list lampu utama, lampu sein, handle bar, hingga cover anti-panas pada knalpot membuat skuter ini tampil stylish dan elegan. Karena itu, tak heran jika Vespa LX 150 akan membuat pengendaranya jadi pusat perhatian di tengah keramaian jalanan perkotaan.
Untuk menambah kenyamanan pengendara, Piaggio melengkapi skutik ini dengan lengan tunggal berpegas helical dan peredam kejut hidrolik double-acting pada suspensi bagian depan. Sementara suspensi belakang, disokong peredam kejut yang bisa disetel hingga 4 tingkat. Adapun jok dibuat sangat lebar dengan posisi badan yang tegak dan posisi tangan yang pas untuk mengendalikan kemudi.
Beralih ke sektor jantung pacu, Vespa LX 150 menggendong mesin 4-stroke, silinder tunggal, 2 katup, berkapasitas 149cc, air-cooled, berteknologi injeksi. Dengan bekal tersebut, skutik ini mampu memuntahkan tenaga hingga 8,6 kW pada putaran mesin 8.000 rpm, serta torsi puncak menembus 11,2 Nm pada putaran 6.250 rpm, yang disalurkan melalui sistem transmisi CVT otomatis.
Di Indonesia, Vespa LX 150 hadir dalam tujuh varian warna, yaitu Midnight Blue, Avorio Naiade, Silver Metallic, Giallo Lime, Monte Bianco, Tuscany Brown, dan Nero Vulcano. Satu unit Vespa LX 150 dibanderol dengan harga Rp28,9 jutaan.
Berikut spesifikasi lengkap Vespa LX 150.
| Dimensi | 1.770 mm x 705 mm x 1.280mm |
| Jarak Sumbu Roda | 1.280 mm |
| Kapasitas Tangki | 8,5 liter |
| Berat Kosong | 114 + 5kg |
| Emisi | Euro 3 |
| Suspensi Depan | Lengan tunggal dengan pegas helical & peredam kejut hidrolis double-acting tunggal |
| Suspensi Belakang | Peredam kejut dengan 4 Setting adjustable |
| Rem Depan | Cakram |
| Rem Belakang | Tromol |
| Ban Depan | Tubeless 110/70 – 11 inci |
| Ban Belakang | Tubeless 120/70 – 10 inci |
| Mesin | 4-Langkah, silinder tunggal, 2 katup, 149cc, injeksi, air-cooled |
| Daya Maksimum | 8,6 kW/8.000 rpm |
| Torsi Maksimum | 11,2 Nm/6.250 rpm |
| Transmisi | CVT Otomatis |
