Perjalanan Vespa di pasar otomotif Tanah Air sudah dimulai sejak tahun 1960 silam. Kala itu, melalui PT DAN Motors selaku agen tunggal pemegang merek (ATPM), model yang pertama dirilis di Indonesia adalah varian VBB.
Vespa VBB sendiri merupakan salah satu model yang cukup populer. Kepopuleran Vespa VBB bisa dilihat dari angka penjualan yang mencapai 270 ribuan unit hingga dekade 1970-an, yang hanya bisa dikalahkan oleh Vespa 150 Sprint.
Saat itu, model Vespa VBB yang sangat terkenal di Indonesia dan disebut sebagai pelopor kehadiran skuter ini ke Tanah Air adalah Vespa Kongo. Vespa Kongo adalah skuter yang ditujukan sebagai tanda penghargaan dari Pemerintah Indonesia kepada pasukan Indonesia yang bertugas di Kongo. Saat itu, Vespa Kongo hadir dalam dua model mesin, yaitu 150cc dan 125cc.
Selain Vespa Kongo, Vespa VBB juga dikenal dengan nama Vespa Ndog (telur). Ini merujuk pada bagian samping kanan dan kiri skuter asal Italia tersebut yang berbentuk atau berdesain bulat mirip telur.
Vespa Ndog atau Vespa VBB ini telah mengusung sistem transmisi manual empat percepatan. Selain itu, model ini juga memiliki penambahan garis maya melengkung di boks bagasi, mesin, dan spakbor depan, indikator light di handlebar atau stang yang dihilangkan, hingga model lampu belakang yang mungil.
Untuk dimensi, Vespa VBB memiliki ukuran panjang x tinggi 1.680 x 1.500 mm, dengan berat mencapai 93 kg. Skuter ini dipersenjatai mesin 2-stroke rotary valve, single cylinder, berkapasitas 145,5cc. Dengan bekal tersebut, Vespa VBB mampu memuntahkan daya hingga 5,5 HP pada putaran 5.500 rpm. Sementara, kecepatan maksimal yang bisa diraih mencapai 87 km per jam.
Vespa VBB (dan juga Vespa VBA) merupakan basis bagi generasi Vespa S yang muncul kemudian. Sayangnya, umur skuter ini terbilang singkat karena pihak Piaggio memutuskan menghentikan produksinya pada tahun 1965. Berikut spesifikasi teknis Vespa VBB atau Vespa Ndog.
| Tahun Produksi | 1960-1965 |
| Lebar Sasis | 500 mm |
| Tinggi Sasis | 705 mm |
| Vespa Keseluruhan | 1500 mm |
| Panjang Keseluruhan | 1680 – 1735 mm |
| Berat | 93 kg – 110 kg |
| Perlengkapan Elektronik | 6V Flywheel Magneto Feeding a.c. |
| Tenaga Maksimal | 5,5HP @ 5500rpm |
| Tipe Mesin | 145,5cc, Single Cylinder, Two-stroke, Rotary Valve |
| Diameter x Langkah | 57 x 58 mm |
| Karburator | Dell’Orto SI20/17C |
| Transmisi | Four – Speed manual |
| Kecepatan Maksimal | 87 km/h |
| Kapasitas Bahan Bakar | 7,7 liter |
| Ukuran Ban | 3,5 -8 inci |
| Rem | Expending type on both wheels/Front Handle and back trap |
| Suspensi | Springs |