Sejak dirilis pertama kali pada tahun 1940-an, Vespa memang telah hadir dalam berbagai model atau varian. Tiap varian tersebut memiliki ciri khas tersendiri yang membuat pencinta skuter asal Italia ini memujanya. Dan, salah satu skuter buatan Piaggio yang memiliki keunikan adalah Vespa Special 90 atau biasa juga disebut dengan Vespa Darling.
Vespa Special 90 merupakan salah satu varian Vespa small frame yang dibuat Piaggio pada era 1960-an untuk memenuhi permintaan pasar pada waktu itu. Sesuai namanya, Vespa small frame mengusung desain bodi yang lebih kecil, lebih ramping, dan juga mesin berkapasitas rendah untuk menghemat konsumsi bahan bakar.
Dalam keluarga small frame, Vespa Special 90 memang jarang terlihat jika dibandingkan saudaranya yang lebih populer, Vespa PTS 90. Bahkan, banyak kalangan yang menyamakan Vespa ini dengan Vespa PTS 90. Padahal jika dilihat secara detail, Vespa Special 90 memiliki beberapa perbedaan desain dengan PTS 90, yang tampak pada lampu depan model bulat, speedometer yang lebih kecil, jok yang juga berdimensi lebih kecil, pegangan ban serep, hingga posisi karburator di dalam mesin.
Sama seperti Vespa klasik lainnya, Vespa Special 90 juga masih menggunakan tangki bahan bakar yang menyatu dengan wadah oli samping. Karena itu, tak jarang pemilik skuter ini langsung menuangkan oli samping bersamaan dengan bensin di dalam tangki berkapasitas 5,2 liter agar menyatu dengan baik di dalam mesin.
Untuk sektor jantung pacu, Vespa Special 90 mengusung mesin yang identik dengan PTS 90. Skuter ini menggendong mesin tipe 2-stroke, silinder tunggal, rotary valve induction, berkapasitas 88,5cc. Dengan bekal tersebut, skuter ini diklaim mampu meraih kecepatan maksimal menyentuh angka 70 km/jam. Berikut spesifikasi teknis Vespa Special 90.
| Dimensi | 1.665 x 670 x 1.015 mm |
| Jarak Sumbu Roda | 1.180 mm |
| Jarak ke Tanah | 225 mm |
| Berat Kosong | 73 kg |
| Kapasitas Bahan Bakar | 5,2 liter |
| Suspensi Depan | Hydraulic shock absorber dan coil spring |
| Suspensi Belakang | Hydraulic shock absorber dan coil spring |
| Rem Depan | Tromol 125 mm |
| Rem Belakang | Tromol 150 mm |
| Ban Depan dan Ban Belakang | 3-10 |
| Tipe Mesin | 2-stroke, silinder tunggal, 88,5cc |
| Diameter x Langkah | 47 x 51 mm |
| Karburator | Dell’Orto SHB 16/10 |
| Daya Maksimum | 6 HP @ 6.000 rpm |
| Sistem Transmisi | Manual, 3-speed |
| Sistem Starter | Kick |