Di dalam artikel yang telah lalu, kita pernah membahas salah satu motor touring buatan Honda yang sangat keren, yaitu model ST1300. Motor yang juga disebut dengan ST1300 Pan-European ini merupakan salah satu alternatif yang ditawarkan pabrikan asal Jepang bagi penggemar touring sejati, selain model Gold Wing yang terlebih dulu populer.
Honda ST1100 - all-moto-brands.com
Pabrikan Negeri Sakura memperkenalkan model ST1300 pertama kali pada tahun 2002 untuk pasar Eropa dan Australia. Setahun kemudian, motor ini juga dipasarkan untuk pasar Amerika Utara. Namun, berbeda dengan pasar Eropa, pemasaran ST1300 untuk pasar AS cenderung dibatasi dengan pengiriman hanya 2.200 unit per tahun.
ST1300 sendiri dibekali dengan mesin tipe 4-stroke, V4, liquid-cooled, DOHC, berkapasitas 1.261cc, 16 valves. Dengan modal tersebut, motor ini mampu meletupkan tenaga maksimal 93 kW pada putaran 8.000 rpm dan mencapai torsi puncak 125 Nm pada putaran 6.000 rpm. Bisa dibilang, motor dengan harga sekitar 14.999 pound sterling itu cukup laris di pasaran.
Namun, sebelum meluncurkan varian ST1300, perusahaan berlogo sayap mengepak terlebih dulu merilis model ST1100 Pan-European. Generasi pendahulu ST1300 ini memulai debut pada tahun 1990. Perjalanan ST1100 sendiri cukup panjang, karena mampu bertahan kurang lebih 12 tahun sebelum digantikan model ST1300.
Secara tampilan, ST1100 memiliki desain yang hampir mirip dengan model ST1300. Motor ini membawa headlamp dengan bentuk persegi panjang serta sebuah penahan angin atau windshield berukuran besar di bagian depan. Untuk memenuhi standar motor touring, ST1100 juga didukung dengan sepasang box yang diletakkan di bagian samping kiri dan kanan motor, sebagai wadah perbekalan biker.
Di bagian jantung pacu, motor yang secara keseluruhan tampil dengan bentuk yang simpel dan ringkas ini membawa mesin tipe 4-stroke, V-four cylinder 90 derajat, DOHC, 4 valves per cylinder, berkapasitas 1.084cc, pendingin cairan. Dengan modal tersebut, motor ini mampu menyemburkan tenaga maksimal 74 kW atau 101,4 HP pada putaran 7.500 rpm dan menggapai torsi puncak 111 Nm pada putaran 6.000 rpm, melaui sistem transmisi manual 5 percepatan.
Selain model standar, Honda juga menawarkan opsi sistem pengereman ABS (Anti-lock Brake System) dan juga traction control system (TCS) kepada para konsumen. Sementara, model yang meluncur tahun 1996 dan sesudahnya, sudah didukung dengan ABS dan juga front-rear linked brakes (LBS). Berikut spesifikasi teknis Honda ST1100.
| Dimensi | 2.285 x 935 x 1.405 mm |
| Jarak As Roda | 1.555 mm |
| Jarak ke Tanah | 145 mm |
| Tinggi Jok | 31,5 inch |
| Berat Kosong | 297 kg |
| Kapasitas Bahan Bakar | 28 L |
| Rangka | Steel tube |
| Suspensi Depan | Teleskopik 43 mm |
| Suspensi Belakang | Single-side conventional damper |
| Ban Depan | 120/70-18 (ABS model) |
| Ban Belakang | 160/70-17 |
| Rem Depan | Dual disc 296 mm, 3-piston |
| Rem Belakang | Single disc 296 mm, 3-piston |
| Tipe Mesin | 4-stroke, V-four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder, liquid-cooled |
| Kapasitas Mesin | 1.084cc |
| Diameter x Langkah | 73 x 64,8 mm |
| Daya Maksimum | 74 kW @ 7.500 rpm |
| Torsi Maksimum | 111 Nm @ 6.000 rpm |
| Transmisi | 5-speed |
| Starter | Electric |
