Jika dibandingkan merek asal China, sepeda motor buatan Korea memang semakin sulit ditemui di pasaran Tanah Air. Padahal, bersama Negeri Tiongkok, kuda besi asal Negeri Ginseng sempat melanglang-buana di pasar otomotif Indonesia pada era tahun 2000-an. Salah satu merek asal Korea yang pernah memasarkan produknya di Indonesia adalah Hyosung.
Hyosung sendiri hadir dalam berbagai model sepeda motor. Salah satu yang cukup menarik perhatian adalah model RT125 Karion. Bahkan, meski saat ini sudah jarang ditemui, motor tersebut masih tetap diburu oleh para penggemar olahraga adventure di kelas pemula.
Sepeda motor ini pertama kali dipasarkan ke Indonesia di rentang tahun 2005-2006 oleh PT Bosowa Indonesia. Saat itu, motor ini ditawarkan dengan harga sekitar Rp26 jutaan. Namun, pada sekitar tahun 2011, seiring dengan pelimpahan stok motor Hyosung oleh PT Bosowa ke PT Salomo, motor ini kemudian mengalami penurunan harga menjadi sekitar Rp17 jutaan.
RT125 Karion sendiri merupakan motor yang cukup unik. Motor ini bisa jadi menjadi motor dual-purpose dengan mesin berkapasitas 125cc yang masuk secara resmi ke Indonesia dengan jumlah paling banyak. Selain digunakan untuk melintasi medan off-road ringan, RT125 Karion juga dapat diandalkan untuk melibas jalanan beraspal.
Dari sisi tampilan, desain RT125 Karion bernuansa retro dengan unsur dual-purpose. Perpaduan retro dengan dual-purpose terasa pada model bodi yang dikawinkan dengan penggunaan ban berbau trail berukuran besar, yaitu 130/80-18 di roda depan dan 180/80-14 di roda belakang. Model bodi dan ukuran ban yang cukup nyeleneh membuat motor ini berbeda dengan motor lainnya di segmen yang sama.
Di bagian jantung pacu, pabrikan Korea membekali motor ini dengan mesin tipe 4-stroke, OHC, pendingin udara, silinder tunggal, 4 katup, berkapasitas 124cc. Dengan modal tersebut, RT125 Karion diklaim mampu menyemburkan tenaga maksimal 8,7 kW pada putaran 10.000 rpm dan torsi puncak menembus 9,37 Nm pada putaran 6.500 rpm. Berikut spesifikasi teknis Hyosung RT125 Karion.
| Tipe Mesin | 4-stroke, OHC, silinder tunggal, 4 katup |
| Kapasitas Mesin | 124cc |
| Diameter x Langkah | 57 mm x 48,8 mm |
| Daya Maksimum | 8,7 kW @ 10.000 rpm |
| Torsi Maksimum | 9,37 Nm @ 6.500 rpm |
| Sistem Pendingin | Air-cooled |
| Sistem Bahan Bakar | Karburator |
| Transmisi | 5-speed |
| Starter | Electric & Kick |
| Rangka | Steel |
| Suspensi Depan | Teleskopik |
| Suspensi Belakang | Swing arm |
| Ban Depan | 130/80-18 |
| Ban Belakang | 180/80-14 |
| Rem Depan | Cakram |
| Rem Belakang | Drum |
| Berat | 125 kg |
| Kapasitas Bahan Bakar | 9 L |
| Tinggi Jok | 790 mm |
| Kecepatan Maksimum | 101 km/jam |






