Matchless G3/L, mungkin sebagian besar dari Anda belum begitu familiar dengan sepeda motor yang satu ini. Matchless G3/L merupakan sepeda motor yang dikembangkan untuk kepentingan Angkatan Darat Inggris selama Perang Dunia II. Saat itu, model G3/L diproduksi sebanyak 80.000 unit. Banyak pihak menyebutkan, G3/L merupakan salah satu sepeda motor yang paling populer selama Perang Dunia II.
Model G3/L sendiri pertama kali direncanakan pada tahun 1940 yang dikembangkan dari model G3 yang sudah ada sebelum perang. Karena ditujukan untuk kebutuhan militer, motor ini kemudian didesain sedemikian rupa agar tangguh melibas medan off-road serta ringan dalam hal berat bodi. Akhirnya, para desainer berhasil mengurangi bobot motor ini sekitar 25 kg atau 56 pon.
Produksi pertama motor ini dilakukan pada akhir 1941. Serangkaian modifikasi dan perbaikan diperkenalkan untuk kepentingan militer. Inovasi nyata pada model G3/L adalah aplikasi garpu teleskopik pertama yang menggunakan redaman minyak. Ide ini kemudian menjadi standar bagi hampir semua sepeda motor yang dirilis belakangan.
Saat itu, Matchless G3/L digunakan sebagai alat transportasi pengiriman. Kuda besi ini dipakai untuk mengirim pesan yang dirasa terlalu penting jika dikirimkan melalui radio maupun telepon. Selain itu, Matchless G3/L juga dipakai untuk konvoi pengawalan. Setelah perang usai, motor ini masih digunakan hingga tahun 1960.
Kemudian, usai Perang Dunia II berakhir, muncul varian Matchless G3/LS. Diproduksi sekitar tahun 1954 dan 1958, motor ini tampil dengan warna dominan hitam (berbeda dengan seri G3/L yang disiram warna hijau). Seri Matchless G3/LS telah didukung suspensi model teleskopik di bagian depan, suspensi belakang swing arm, rem jenis drum di roda depan dan belakang, serta rangka tubular cradle.
Di bagian dapur pacu, motor ini menggendong mesin tipe 4-stroke, OHV, single cylinder, berkapasitas 348cc, air-cooled. Dengan modal tersebut, Matchless G3/LS disebut mampu memuntahkan tenaga maksimal 11,8 kW pada putaran 5.600 rpm untuk edisi 1954 dan 13 kW pada putaran 5.750 rpm untuk model yang dibuat tahun 1958. Berikut spesifikasi teknis Matchless G3/LS.
Tipe Mesin | 4-stroke, single cylinder, OHV |
Kapasitas Mesin | 348cc |
Diameter x Langkah | 69 x 93 mm |
Pendinginan | Air-cooled |
Daya Maksimum | 11,8 kW @ 5.600 rpm (1954), 13 kW @ 5.750 rpm (1958) |
Transmisi | Manual, 4-speed |
Starter | Kick |
Frame | Tubular Cradle |
Suspensi Depan | Teleskopik |
Suspensi Depan | Swing Arm |
Rem Depan dan Belakang | Drum 178 mm |
Ban Depan | 3,25-19 (1954), 3,60-9 (1958) |
Ban Belakang | 3,50-19 (1954), 3,25-19 (1958) |
Jarak Sumbu Roda | 1.436 mm |
Jarak ke Tanah | 165 mm (1954), 178 mm (1958) |
Tinggi Jok | 800 mm |
Berat | 179 kg |
Kapasitas Bahan Bakar | 17 L |
Top Speed | 121 km/jam |