Pulsar 200NS merupakan salah satu motor produksi Bajaj yang pertama kali dipasarkan di India. Untuk mendongkrak penjualan motor Bajaj di Indonesia, pabrikan asal India itu pun menggandeng PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) untuk menjadi agen pemasaran motor ini. Karena itu, Bajaj Pulsar 200NS mendapat emblem Kawasaki di bagian bodi.
Secara tampilan, Bajaj Pulsar 200NS terlihat gagah dan modern dengan konsep naked bike dan stripping bergaya energik yang dibumbui dual tone warna. Sementara, desain lampu depan berbentuk V makin menambah kesan sporty motor ini. Selain itu, motor ini juga menawarkan speedometer tipe LCD yang berisi informasi lengkap di antaranya odometer, dual trip meter, pengukur bahan bakar, jam digital, dan konsumsi bahan bakar rendah.
Untuk sektor jantung pacu, Kawasaki Bajaj Pulsar 200NS menggendong mesin 4-stroke, silinder tunggal, liquid-cooled, berkapasitas 200c. Dengan bekal tersebut, motor ini diklaim mampu memuntahkan daya hingga 23,1 PS atau 17 kW pada putaran 9.500 rpm dan torsi puncak 18,3 Nm pada putaran 8.000 rpm. Semua tenaga tersebut disalurkan melalui sistem transmisi manual enam percepatan.
Sayangnya, di saat motor lain yang sejenis telah menggunakan sistem bahan bakar fuel injection, Bajaj Pulsar 200NS masih menggunakan sistem karburator. Namun di sisi lain, mesin motor ini telah menggunakan 3 busi yang dinamakan DTS-I (Digital Triple Sparkplug Ignition) yang membuatnya mampu menghasilkan performa yang optimal.
Di Indonesia, Kawasaki Bajaj Pulsar 200NS hadir dalam tiga pilihan warna, yaitu merah, kuning, dan hitam. Satu unit motor ini dibanderol dengan harga Rp23.900.000. Namun menurut kabar, seiring perpisahan Kawasaki dan Bajaj, harga motor ini diobral Rp15 jutaan per unit hingga stok di Indonesia habis.
Jika Anda memiliki sepeda motor ini dan ingin membuat tampilan Pulsar 200NS Anda makin garang atau ingin menanggalkan embel-embel Bajaj, Anda bisa memodifikasi tampilan luarnya. Caranya, ganti lampu rem yang mayoritas dua garis menggunakan lampu LED dengan lampu milik Yamaha V-ixion. Selain itu, bekali bagian samping dengan fairing yang menutupi hampir seluruh bagian mesin.
Sementara untuk sektor mesin, untuk menambah daya hingga 30,9 HP, bisa dilakukan dengan porting polish, back cut valve, modif kem, bore up 222cc, piston 76, penataan kembali ruang bakar, set rasio kompresi menjadi 10,5:1, serta penggantian knalpot dengan model custom. Untuk bisa memodifikasi seperti ini, Anda membutuhkan biaya sekitar Rp4 jutaan.