Benelli TRK 800 Mengaspal, Motor Petualang dengan Fitur & Tampilan Gahar

Jakarta mengenalkan anyar mereka dari segmen menengah, yakni TRK 800. Motor petualang ini siap bersaing dengan Yamaha Tenere 700, Aprilia Tuareg 660, KTM 790, hingga motor pendatang baru XL750 Transalp.

Benelli TRK 800 (Sumber : detik.com)

“TRK 800 akan diposisikan lebih tinggi dari TRK 702. Belum tahu kapan motor ini akan diluncurkan secara , namun TRK 800 diperkirakan bakal dipasarkan secara global pada 2023 mendatang,” demikian seperti dilansir dari Rideapart.

Baca juga:   AHM Pamerkan Project G, Motor Konsep Mirip Honda Scoopy

Jika dilihat dari tampilannya, Benelli TRK 800 menggunakan bahasa TRK 502 dengan semi-fairing dan spatbor tinggi di depan. Motor ini juga dilengkapi dengan lampu depan berteknologi LED dual kluster, dengan DRL LED berbentuk T.

Yang lebih menarik lagi, Benelli TRK 800 dipasangi windshield yang ketinggiannya dapat disesuaikan. Kemudian, motor adventure ini menggunakan jok model terpisah atau split seat, serta ditunjang roda dengan velg jari-jari yang dikombinasikan dengan ban tubeless. Motor ini pun dibekali pelindung mesin (engine guard).

Baca juga:   KTM 250 EXC Six Days, Edisi Khusus Jagoan Enduro

Pada sektor jantung pacu, Benelli TRK 800 dipersenjatai dengan mesin berkapasitas 754 cc, 4 tak, 2 silinder, berpendingin cairan, dan telah lolos standar Euro5. Mesin itu sebelumnya juga dipakai untuk seri Benelli Leoncino 800. Mesin Benelli TRK 800 terhubung dengan gearbox 6 percepatan yang diklaim mampu menyemburkan tenaga puncak hingga 76,2 dk pada 8.500 rpm dan puncak 63,8 Nm pada 6.500 rpm.

Benelli TRK 800 dilengkapi layar TFT berukuran 7 inci. Pengeremannya menggunakan ABS (anti-lock braking system) dan slipper-assist clutch. Di bagian kaki-kaki sudah menggunakan suspensi upside down 50 mm di depan dan belakang memakai monoshock besutan Marzocchi. Shockbreaker depan juga dapat disetel rebound, kompresi, dan preload-nya. Sedangkan shockbreaker belakang hanya dapat disetel preload dan rebound-nya.

Baca juga:   Sasar Asia Tenggara, MV Agusta Siapkan Line-up Motor Terbaru 350 cc

Pengeremannya menggunakan rem cakram 260 mm di depan dan belakang memakai cakram 320 mm. Sedangkan roda-rodanya memakai velg 19 inci di depan dan 17 inci di belakang. Setiap velg menopang ban profil 110/80 dan 150/70.

author