Jika Anda penggemar merek Ducati, pasti Anda sudah tidak asing lagi dengan varian Ducati 1098. Motor dengan sebutan “Ten-nine eight” yang dirilis pertama kali pada tahun 2007 lalu tersebut merupakan salah satu kuda besi yang sangat populer di kalangan pencinta sport bike. Pasalnya, motor ini mampu memenangkan ajang Superbike World Championship edisi 2008 dan 2011, selain kejuaraan British Superbike Championship tahun 2009.
Ducati 1198S - www.motorcycle-usa.com
Ducati 1098 membawa mesin tipe 4-stroke, L-twin cylinder 90 derajat, DOHC, Desmodromic, 4 katup per silinder, berkapasitas 1.099cc. Dengan modal tersebut, Ducati 1098 mampu meniupkan tenaga maksimal 119,3 kW pada putaran 9.750 rpm dan torsi puncak menembus 122,4 Nm pada putaran 8.000 rpm.
Tidak mau puas dengan model Ducati 1098, pabrikan asal Italia kemudian merilis varian yang lebih gahar, yaitu model Ducati 1198. Motor ini pertama kali diluncurkan pada tahun 2009 lalu, dan hadir dalam tiga varian, salah satunya model Ducati 1198S. Dua varian lain adalah model Ducati 1198 Standard dan juga Ducati 1198SP.
Secara tampilan, Ducati 1198S masih mengusung desain yang dibawa model Ducati 1098, namun memiliki lebih banyak tenaga dan torsi, serta desain ulang pada bagian roda, lampu depan yang lebih ringan, traction control, dan fairing yang juga lebih ringan. Salah satu yang khas dari motor ini adalah penggunaan aluminium single-sided arm buatan Ohlins di bagian suspensi belakang.
Secara umum, model Ducati 1198S membawa komponen yang tidak jauh berbeda dengan model Ducati 1198. Bedanya, selain suspensi yang mengusung buatan Ohlins (model Ducati 1198 membawa kepunyaan Showa), motor ini juga dibekali dengan pelek 7-spoke dan berat yang lebih ringan 2 kg (model Ducati 1198 memiliki berat 171 kg).
Di bagian jantung pacu, Ducati 1198S menggendong mesin tipe 4-stroke, L-twin cylinder, DOHC, Desmodromic 4 valve per cylinder, liquid-cooled, berkapasitas 1.198cc. Dengan bekal tersebut, motor ini mampu menyemburkan tenaga maksimal 125 kW atau 170 HP pada putaran 9.750 rpm dan menyentuh torsi puncak di angka 131,4 Nm pada putaran 8.000 rpm, melalui sistem transmisi manual 6 percepatan. Berikut spesifikasi teknis Ducati 1198S.
| Tipe Mesin | 4-stroke, L-twin cylinder, DOHC, Desmodromic 4 valve per cylinder |
| Kapasitas Mesin | 1.198cc |
| Diameter x Langkah | 106 x 67,9 mm |
| Rasio Kompresi | 12,7:1 |
| Sistem Pendinginan | Liquid-cooled |
| Starter | Electric |
| Daya Maksimum | 125 kW (170 HP) 9.750 rpm |
| Torsi Maksimum | 131,4 Nm @ 8.000 rpm |
| Transmisi | 6-speed |
| Rangka | Tubular steel trellis frame |
| Suspensi Depan | Ohlins 43 mm upside down |
| Suspensi Belakang | Ohlins monoshock, aluminium single-sided arm |
| Rem Depan | Dual semi-floating discs 330 mm, 4-piston |
| Rem Belakang | Single disc 245 mm, 2-piston |
| Ban Depan | 120/70-ZR17 |
| Ban Belakang | 190/55-ZR17 |
| Panjang x Tinggi | 2.100 x 1.100 mm |
| Tinggi Jok | 820 mm |
| Berat Kosong | 169 kg |
| Kapasitas Bahan Bakar | 15,5 L |
| Kecepatan Maksimal | 280,9 km per jam |
