Tingginya minat masyarakat Indonesia terhadap produk skuter matik memang membuat beberapa pabrikan getol merilis motor dengan transmisi otomatis tersebut, tak terkecuali Suzuki. Pada tahun 2011 lalu, pabrikan asal Jepang ini melalui PT Suzuki Indomobil Sales resmi merilis Suzuki Hayate 125 untuk menggantikan peran Skywave 125 dan bersaing langsung dengan Honda Vario 125.
suzuki hayate 125 - triyantobanyumasan.com
Secara umum, produk skuter matik Suzuki ini tidak hanya mengedepankan rancang bentuk dan kekokohan sebuah motor, namun juga memperhitungkan aspek performa dan tarikan yang handal. Sejumlah pengamat pun menilai Hayate 125 ini merupakan motor yang nyaris tanpa kelemahan yang berarti.
Dari sisi tampilan, Hayate 125 mengusung desain yang sporty dan urban dinamis yang tampak pada penggunaan lampu belakang bertipe GSX-R. Kemudian, fitur shock belakang ganda membuat motor ini tangguh dan mampu menahan beban berat. Sementara, bagasi di bawah jok berkapasitas hingga 17,7 liter mampu menampung sebuah helm.
Salah satu highlight utama Hayate 125 adalah telah dilengkapi teknologi SECM. Teknologi ini diklaim mampu membuat konsumsi bahan bakar menjadi lebih hemat tanpa mengorbankan performa serta dapat mengurangi panas dari mesin.
Untuk urusan dapur pacu, Suzuki membekali Hayate 125 dengan mesin tipe 4-stroke, SOHC, silinder tunggal, 2 klep, pendingin udara, berkapasitas 124cc. Dengan modal tersebut, skuter matik ini diklaim mampu meletupkan tenaga maksimal 9,74 HP pada putaran 8.000 rpm dan torsi puncak 9,8 Nm pada putaran 6.000 rpm.
Di Indonesia, Hayate 125 hadir dalam empat pilihan warna, yaitu brilliant white-staller blue, CDY max orange, PRL flash green, dan titan black-staller blue. Satu unit skuter matik ini dibanderol dengan harga mulai Rp16.315.000 (OTR Jakarta). Berikut spesifikasi Suzuki Hayate 125.
| Dimensi | 1.925 mm x 1.070mm x 670 mm |
| Jarak Sumbu | 1.285 mm |
| Jarak Pijak | 140 mm |
| Berat Kosong | 113 kg |
| Tipe Rangka | Underbone |
| Suspensi Depan | Teleskopik, Pegas Ulir, Peredam Oli |
| Suspensi Belakang | Lengan Ayun, Tabung Ganda, Pegas Ulir, Peredam Oli |
| Rem Depan | Cakram Hidrolik |
| Rem Belakang | Tromol |
| Ban Depan | 70/90-16M/C 36P |
| Ban Belakang | 80/90-16M/C 43P |
| Tipe Mesin | 4-stroke, SOHC, Silinder Tunggal, 2 Klep, Pendingin Udara |
| Diameter x Langkah | 57,0 x 58,7 mm |
| Daya Maksimum | 9,47 HP @ 8.000 rpm |
| Torsi Maksimum | 9,8 Nm @ 6.000 rpm |
| Tipe Transmisi | V-Belt Otomatis (CVT) |
| Sistem Starter | Kick Starter & Kick Starter |
| Sistem Bahan Bakar | Karburator MIKUNI BS26 |
