Ketika pasar skuter matik di Indonesia mulai menggeliat sejak pertengahan tahun 2000-an, Suzuki pun tak mau ketinggalan dengan merilis model motor otomatis mereka, yaitu Skydrive. Saat itu, Skydrive diluncurkan PT Suzuki Indomobil Sales pada tahun 2009 untuk bersaing langsung dengan Honda Vario 125 dan juga Yamaha Mio Soul.
Skuter matik yang mengusung tagline “dynamatic” ini sebenarnya berpotensi bagus dengan mengusung desain yang bongsor sehingga terkesan gagah. Namun sayangnya, bentuk keseluruhan bodi Skydrive tergolong aneh sehingga tidak begitu disukai masyarakat. Selain itu, dengan bodi yang bongsor, skuter ini hanya dibekali dengan fitur bagasi bervolume kecil, setara Yamaha Mio generasi lama.
Seakan menyadari kesalahannya, Suzuki pun merilis versi Skydrive Special Edition pada tahun 2012 dengan sejumlah pembaruan. Model terbaru ini telah mengusung front rack dan hooks yang cukup besar guna memungkinkan pengendara menempatkan botol minum, kunci, karcis, dll. Untuk menambah rasa aman pengendara, pabrikan juga membekali skuter ini dengan fitur kunci kontak magnetic dengan switch on/off.
Selain itu, model terbaru ini juga didesain dengan sudut ergonomi yang detail dan presisi serta tampil dengan warna stripping yang lebih berani dan berkesan tajam. Tempat pijakan kaki juga dibuat dengan ukuran luas untuk meningkatkan kenyamanan berkendara.
Sementara untuk sektor jantung pacu, Skydrive menggendong mesin tipe 4-stroke, silinder tunggal, SOHC, pendingin udara, berkapasitas 124cc. Dengan modal tersebut, skuter matik ini diklaim mampu meletupkan tenaga 6,9 kW pada putaran 7.500 rpm dan torsi puncak 9,6 Nm pada putaran 6.500 rpm.
Ketika pertama kali dirilis, Suzuki membanderol Skydrive dengan harga Rp13 jutaan. Namun karena tidak kunjung laris di pasaran, produksi skuter matik ini kemudian terpaksa dihentikan. Berikut spesifikasi teknis Suzuki Skydrive.
Dimensi | 1.900 x 655 x 1.050 mm |
Jarak Sumbu Roda | 1.265 mm |
Jarak ke Tanah | 155 mm |
Tinggi Jok | 760 mm |
Berat | 108 kg |
Tipe Rangka | Underbone |
Suspensi Depan | Teleskopik, per spiral, Peredam Oli |
Suspensi Belakang | Lengan ayun, per ulir, Peredam Oli |
Rem Depan | Cakram Hidrolis, 1 Piston |
Rem Belakang | Tromol |
Ukuran Ban Depan | 80/90 – 14 M/C 40 P |
Ukuran Ban Belakang | 90/90 – 14 M/C 46 P |
Tipe Mesin | 4-stroke, SOHC, pendingin udara, silinder tunggal |
Kapasitas Silinder | 124cc |
Diameter x Langkah | 53,5 x 55,2 mm |
Daya Maksimum | 6,9 kW @ 7.500 rpm |
Torsi Maksimum | 9,6 Nm @ 6.500 rpm |
Sistem Starter | Elektrik dan Engkol |