Honda NSR Series yang Meluncur di Indonesia

 4195 views

NSR bisa dibilang sebagai salah satu mahakarya buatan pabrikan asal , . Di , full ini setidaknya hadir dalam empat varian, yaitu NSR 150R, NSR 150RR (biasa disebut NSR Astra), NSR 150 New RR, dan NSR 150SP. Berikut spesifikasi masing-masing varian NSR tersebut.

NSR 150 SP – ekosiisky.blogspot.com

 

NSR 150R

Motor ini pertama kali menyapa publik otomotif Tanah Air pada tahun 1994 silam. Di awal kedatangannya, NSR 150R sudah mengadopsi rangka full deltabox murni yang biasa digunakan untuk motor balap. Selain itu, motor berkapasitas 150cc ini juga telah disokong pendingin radiator, yang secara umum belum banyak digunakan motor sport lokal saat itu.

Untuk sektor dapur pacunya, NSR 150R menggendong mesin 2-stroke, single cylinder, berkapasitas 149cc. Dengan bekal tersebut, motor ini mampu meletupkan daya hingga 31 hp pada putaran 10.500 rpm, serta torsi puncak 2,75 kg-m pada putaran 10.000 rpm.

Karena dibekali spesifikasi mumpuni, motor ini juga terbilang mahal untuk eranya, yaitu di kisaran Rp8 jutaan. Sayangnya, karena krisis moneter yang melanda Indonesia, produksi motor ini terpaksa dihentikan pada tahun 1998.

NSR 150RR

Motor ini lebih dikenal dengan nama NSR Astra. Pertama kali masuk Indonesia tahun 2000, NSR 150RR sebenarnya merupakan barang sisa produksi Thailand yang tidak lolos uji emisi. Konon, hanya ada 800 unit yang diimpor ke Indonesia dengan dua varian warna, yaitu biru-putih dan merah-putih.

Untuk sektor jantung pacunya, NSR 150RR dibekali mesin berkapasitas 149cc, single cylinder, 2-stroke, yang mampu menghasilkan torsi puncak 2,75 kg-m pada putaran 10.000 rpm. Kabarnya, untuk mengembangkan NSR 150RR, Honda turut melibatkan salah satu pembalap andalnya kala itu, Michael Doohan. Sementara untuk harganya, NSR 150RR dibanderol di kisaran Rp28 jutaan.

NSR 150 New RR

Setelah NSR Astra tak lagi beredar, seri terbaru NSR, yaitu NSR 150 New RR, dihadirkan. Pertama kali masuk Tanah Air pada tahun 2000, motor ini merupakan perpaduan antara NSR 150SP dengan NSR 150RR (NSR Astra). Hal ini tampak pada penggunaan bodi dan mesin yang mirip NSR 150SP, sedangkan sektor shock (depan dan belakang) serta swing arm merupakan sumbangan NSR Astra.

Untuk sektor jantung pacunya, NSR 150 New RR mengusung mesin single cylinder, 2-stroke, berkapasitas 149cc.  Dengan bekal tersebut, motor ini mampu menyemburkan daya hingga 37 ps pada putaran 10.000 rpm, serta torsi puncak 2,74 kg-m pada putaran 9.000 rpm, yang disalurkan melalui sistem transmisi manual 6 percepatan. Saat itu, motor ini dibanderol dengan harga Rp35 jutaan.

NSR 150SP

Motor ini merupakan varian terakhir NSR yang hadir di Indonesia. Masuk pada tahun 2000, model pamungkas ini mengusung single arm yang juga menjadi ciri khasnya. Selain itu, ada pembenahan pada sisi counter weight crankshaft untuk meringankan putaran bawah serta meminimalkan getaran saat dipacu hingga maksimal.

Untuk dapur pacunya, NSR 150SP menggendong mesin berkapasitas 149cc, 2-stroke, single cylinder, yang mampu memuntahkan daya 39,5 ps pada putaran 10.500 rpm dan torsi puncak 2,75 kg-m pada putaran 10.000 rpm. Dengan teknologi yang terbilang canggih, tak heran jika motor berbanderol Rp40 jutaan ini menjadi buruan utama para bikers.

   
Penulis: