Keunggulan Honda Vario 110 FI, Skuter Matik dengan Sokongan Fitur Canggih

 1993 views

Vario merupakan bersistem transmisi otomatis (matik) yang diproduksi PT Astra (). Skuter matik ini pertama kali dirilis di pasar Indonesia pada tahun 2006 silam dan ditujukan untuk mengantisipasi makin berkembangnya kendaraan otomatis di Tanah Air.

Sepanjang perjalanannya hingga saat ini, Honda telah merilis beberapa model Vario untuk pasar Indonesia, salah satunya Vario 110 FI. Skuter matik yang diluncurkan pertama kali pada tahun 2014 lalu ini hadir dengan desain yang lebih gahar dan modern, serta untuk menuntaskan misi Honda dalam membekali jajaran kuda besinya dengan PGM-FI.

Dari sisi tampilan, Honda Vario 110 FI hadir dengan desain bodi kit baru yang memiliki guratan-guratan yang mempertajam kesan anggun motor ini. Sementara di bagian depan, terlihat sudut kemiringan yang lebih tajam sehingga membuat headlamp skuter ini memiliki sudut yang lebih kerucut. Selain itu, panel speedometer tampil lebih atraktif untuk memudahkan penyampaian informasi kepada pengendara.

Berbagai teknologi canggih juga disematkan pada Honda Vario 110 FI. Motor ini telah dilengkapi fitur Answer Back System yang akan memudahkan pengendara mencari motor ketika kehilangan jejak di tempat parkir, fitur Dual Keen Eyes pada lampu depan untuk pencahayaan yang lebih terang, serta bagasi yang lebih besar dengan volume maksimal hingga 13 liter.

Untuk sektor dapur pacu, skuter ini menggendong 4-stroke, OHC, berpendingin udara, berkapasitas 108cc. Dengan sokongan teknologi fuel injection pada sistem bahan bakar, Honda Vario 110 FI diklaim mampu meletupkan tenaga hingga 8,52 PS pada putaran 8.000 rpm dan torsi puncak menembus 0,89 kg-m pada putaran 6.500 rpm.

Di Indonesia, Honda Vario 110 FI hadir dalam lima pilihan warna yang atraktif, yaitu lunar red, titanium black, white red, swift white silver, dan white. Ketika pertama kali dirilis, satu unit skuter matik ini dibanderol dengan Rp15.600.000. Berikut spesifikasi teknis Honda Vario 110 FI.

Dimensi 1.888 x 679 x 1.091 mm
Jarak Sumbu Roda 1.256 mm
Jarak Terendah ke Tanah 140 mm
Berat Kosong 95 kg
Bahan Bakar 3,7 liter
Rangka Underbone
Suspensi Depan Teleskopik
Suspensi Belakang Swing Arm, Mono Shock
Ban Depan 80/90 – 14 M/C 40P
Ban Belakang 90/90 – 14 M/C 46P
Rem Depan Cakram Hidrolik dengan Piston Tunggal
Rem Belakang Tromol
Tipe Mesin 4-stroke, OHC, berpendingin udara
Isi Silinder 108cc
Diameter x Langkah 50 x 55 mm
Daya Maksimum 8,52 PS @ 8.000 rpm
Torsi Maksimum 0,89 kg-m @ 6.500 rpm
Sistem Bahan Bakar PGM-FI
Sistem Starter Electric dan Kick

 

   
Penulis: