KSR Pro, Motor Trail Mini Responsif Milik Kawasaki

 5842 views

melalui PT Motor (KMI) seringkali menjadi pelopor lahirnya -produk motor berkualitas di Tanah Air. Salah satunya adalah motor berukuran mini yang terangkum dalam Kawasaki KSR Pro.

kawasaki ksr pro – otonity.com

 

KSR Pro sendiri merupakan varian lain dari KSR 110 yang dirilis pada tahun 2011 lalu. Motor dengan konsep motor yang diluncurkan pertama kali pada tahun 2014 lalu ini memiliki spesifikasi yang sama persis dengan KSR 110, baik dari sisi , , maupun dimensi motor. Perbedaan KSR Pro dengan KSR 100 hanya terletak pada kopling manual. Sementara, model KSR 100 Standard dibekali kopling otomatis.

Karena menggunakan kopling tipe manual, model KSR Pro inti bisa dikatakan lebih “meledak” jika dibandingkan dengan model KSR 110 Standard. Pasalnya, penggunaan kopling manual sangat cocok dengan karakter motor trail yang memiliki akselerasi meledak di putaran bawah hingga menengah, sehingga membuat tarikan motor lebih responsif.

Untuk urusan dapur pacu, Kawasaki KSR Pro menggendong mesin tipe 4-stroke, single cylinder, SOHC, 2 katup, berkapasitas 111cc, berpendingin udara. Dengan modal tersebut, motor trail mini ini diklaim mampu meletupkan tenaga maksimal 8,6 PS pada putaran 8.000 rpm dan torsi puncak menembus 8,6 Nm pada putaran 6.000 rpm yang disalurkan melalui sistem transmisi manual empat percepatan.

Saat ini, Kawasaki KSR Pro hadir dalam tiga pilihan warna, yaitu hitam, hijau, dan kuning. Satu unit motor trail ini dibanderol dengan mulai Rp26.800.000. Berikut spesifikasi teknis Kawasaki KSR Pro.

Dimensi 1.725 x 740 x 1.020 mm
Jarak Poros Roda 1.170 mm
Jarak ke Tanah 225 mm
Berat 94 kg
Bensin 7,3 liter
Suspensi Depan 30 mm Teleskopik (inverted)
Suspensi Belakang Single Shock
Rem Depan 200 mm Disc Brake NISSIN
Rem Belakang 184 mm Disc Brake NISSIN
Ban Depan 100/90-12 49J – Tubeless
Ban Belakang 100/90-12 49J – Tubeless
Mesin Pendingin udara, 4-stroke, single cylinder, SOHC, 2 katup
Isi Silinder 111cc
Power Maksimum 8,6 PS @ 8.000 rpm
Torsi Maksimum 8,6 Nm @ 6.000 rpm
Rasio Kompresi 9,5:1
Sistem Transmisi Manual 4 percepatan
Karburator Keihin PB18
   
Penulis: