Shogun 110, Motor Bebek 4-Tak Pertama Buatan Suzuki

 9645 views

Dengan tagline “Inovasi Tiada Henti”, Suzuki memang kerap merilis produk sepeda motor yang mendahului zamannya, salah satunya Suzuki Shogun 110. Motor yang dirilis pertama kali pada pertengahan 1990-an ini merupakan motor perdana milik Suzuki yang mengusung 4-stroke (4-tak) sekaligus motor bebek 4-stroke pertama dengan 110cc, ketika pabrikan tetangga masih mengusung 97cc.

shogun 110 – spesifikasimotor.com

 

Suzuki Shogun pertama kali diperkenalkan PT Indomobil Niaga International pada tahun 1996. Saat itu, motor ini mengusung bodi dan rangka kepunyaan Suzuki Tornado, yang tampak pada lampu utama, dan tampil dengan rem depan tipe tromol. Generasi pertama ini juga memiliki CDI yang banyak dilacak mekanik balap karena non-limiter dan tahan lama.

Untuk memenuhi keinginan pasar, pada rentang 1997-1999, pabrikan merilis Shogun 110 dengan penambahan rem cakram di roda depan. Selain itu, terdapat perubahan pada sektor mesin, terutama pada kruk as. Bobot motor ini juga sedikit lebih berat 2,25 kg dibanding generasi sebelumnya.

Pada rentang tahun 2000-2003, Suzuki merilis Shogun terbaru dengan tampilan yang lebih seksi. Ini untuk mengimbangi eksistensi Supra X (dirilis 1997) yang memiliki bodi ramping dan tidak bergetar. New Suzuki Shogun 110 ini juga mengusung lampu depan menyipit, yang juga sekaligus sebagai generasi terakhir Shogun 110 sebelum digantikan oleh Shogun 125.

Untuk sektor jantung pacu, Suzuki membekali Shogun 110 dengan mesin tipe 4-stroke, silinder tunggal, pendingin udara, OHC, 2 valve, berkapasitas 109cc. Dengan modal tersebut, motor ini mampu memuntahkan tenaga hingga 9,8 HP pada putaran 7.000 rpm. Berikut teknis Suzuki Shogun 110.

Dimensi (panjang x lebar x tinggi) 1.930 mm x 710 mm x 1.200 mm
Jarak ke Tanah 143 mm
Tangki Bahan Bakar 4,5 liter
Berat 105 kg
Suspensi Depan Teleskopik
Suspensi Belakang Swing arm, double shock
Rem Depan Tromol (1996-1997), Cakram (1997-2003)
Rem Belakang Tromol
Ban Depan 2,50-17
Ban Belakang 2,75-17
Tipe Mesin tipe 4-stroke, silinder tunggal, pendingin udara, OHC, 2 valve
Volume Silinder 109cc
Daya Maksimum 9,8 HP @ 7.000 rpm
VM 17SH
Pengapian DC-CDI
Starter Electric dan Kick
   
Penulis: