Dengan tagline “Inovasi Tiada Henti”, Suzuki memang kerap merilis produk sepeda motor yang mendahului zamannya, salah satunya Suzuki Shogun 110. Motor yang dirilis pertama kali pada pertengahan 1990-an ini merupakan motor bebek perdana milik Suzuki yang mengusung tipe 4-stroke (4-tak) sekaligus motor bebek 4-stroke pertama dengan kapasitas mesin 110cc, ketika pabrikan tetangga masih mengusung mesin 97cc.
Suzuki Shogun pertama kali diperkenalkan PT Indomobil Niaga International pada tahun 1996. Saat itu, motor ini mengusung bodi dan rangka kepunyaan Suzuki Tornado, yang tampak pada model lampu utama, dan tampil dengan rem depan tipe tromol. Generasi pertama ini juga memiliki CDI yang banyak dilacak mekanik balap karena non-limiter dan tahan lama.
Untuk memenuhi keinginan pasar, pada rentang 1997-1999, pabrikan merilis Shogun 110 dengan penambahan rem cakram di roda depan. Selain itu, terdapat perubahan pada sektor mesin, terutama pada kruk as. Bobot motor ini juga sedikit lebih berat 2,25 kg dibanding generasi sebelumnya.
Pada rentang tahun 2000-2003, Suzuki merilis Shogun terbaru dengan tampilan yang lebih seksi. Ini untuk mengimbangi eksistensi Supra X (dirilis 1997) yang memiliki desain bodi ramping dan tidak bergetar. New Suzuki Shogun 110 ini juga mengusung lampu depan menyipit, yang juga sekaligus sebagai generasi terakhir Shogun 110 sebelum digantikan oleh Shogun 125.
Untuk sektor jantung pacu, Suzuki membekali Shogun 110 dengan mesin tipe 4-stroke, silinder tunggal, pendingin udara, OHC, 2 valve, berkapasitas 109cc. Dengan modal tersebut, motor ini mampu memuntahkan tenaga hingga 9,8 HP pada putaran 7.000 rpm. Berikut spesifikasi teknis Suzuki Shogun 110.
Dimensi (panjang x lebar x tinggi) | 1.930 mm x 710 mm x 1.200 mm |
Jarak ke Tanah | 143 mm |
Tangki Bahan Bakar | 4,5 liter |
Berat | 105 kg |
Suspensi Depan | Teleskopik |
Suspensi Belakang | Swing arm, double shock |
Rem Depan | Tromol (1996-1997), Cakram (1997-2003) |
Rem Belakang | Tromol |
Ban Depan | 2,50-17 |
Ban Belakang | 2,75-17 |
Tipe Mesin | tipe 4-stroke, silinder tunggal, pendingin udara, OHC, 2 valve |
Volume Silinder | 109cc |
Daya Maksimum | 9,8 HP @ 7.000 rpm |
Karburator | Mikuni VM 17SH |
Pengapian | DC-CDI |
Sistem Starter | Electric dan Kick |