Dalam dunia otomotif, khususnya roda dua, nama Italia memang sering diidentikkan dengan Vespa atau Ducati. Hal tersebut tidak salah karena dua merek itu memang sangat terkenal di seluruh dunia. Vespa adalah skuter dengan desain unik dan legendaris, sementara Ducati populer dengan motor-motor sport berkapasitas mesin besar.
benelli 250ts - www.pinterest.com
Namun, selain dua merek tersebut, Italia juga masih punya brand lain yang tak kalah tangguh, yaitu Benelli. Bahkan, pabrikan yang berdiri di Pesaro, Italia, itu merupakan salah satu produsen sepeda motor tertua di dunia karena telah eksis sejak tahun 1911.
Di usianya yang sudah mencapai satu abad, pabrikan yang awalnya didirikan oleh seorang wanita bernama Teresa Benelli ini telah melahirkan banyak kendaraan roda dua mumpuni. Salah satu yang menjadi legenda adalah model Benelli 250TS, yang diproduksi antara rentang tahun 1974 hingga 1982.
Benelli 250TS bisa dibilang sebagai titik balik desain Moto Guzzi karena telah menggunakan mesin twin-cylinder, 2-stroke, dengan pengapian elektronik. Secara teknis, sistem listrik dengan kapasitas 6 Volt dianggap telah melebihi teknologi pada saat itu.
Secara keseluruhan, desain motor ini menggunakan rangka horizontal yang terbuat dari bahan aluminium, empat bantalan poros engkol, serta silinder dengan lapisan krom. Semua kombinasi tersebut menjadikan Benelli 250TS sebagai kendaraan roda dua terhormat pada era itu.
Pada tahun 1975, sebuah rem cakram hidrolik dari Brembo mampir di roda depan Benelli 250TS, menggantikan model drum ganda dari Grimeca. Namun sayangnya, model ini masih tetap mengandalkan starter kick, tanpa electric starter.
Untuk sektor jantung pacu, selain didukung mesin tipe 2-stroke, twin-cylinder, Benelli 250TS juga menggendong mesin berkapasitas 231,4cc. Dengan modal tersebut, motor ini diklaim mampu menyemburkan tenaga maksimal 24,5 HP pada putaran 7.570 rpm dan kecepatan puncak menembus 149 km per jam, yang disalurkan melalui sistem transmisi manual lima percepatan.
Berikut spesifikasi teknis Benelli 250TS.
| Dimensi (P x L x T) | 1.970 mm x 770 mm x 1.030 mm |
| Jarak Sumbu Roda | 1.330 mm |
| Berat Kosong | 130 kg |
| Kapasitas Bahan Bakar | 17 liter (termasuk 3 liter bahan bakar cadangan) |
| Tipe Rangka | Tubular ganda |
| Suspensi Depan | Teleskopik dengan peredam kejut hidrolik |
| Suspensi Belakang | Monoshock absorber |
| Rem Depan | Drum ganda 180 mm (Seri 1), Single disc 260 mm kaliper 2 piston (Seri 2) |
| Rem Belakang | Drum 158 mm |
| Ban Depan | 3,00-18 |
| Ban Belakang | 3,25-18 |
| Tipe Mesin | 2-stroke, twin-cylinder |
| Kapasitas Silinder | 231,4cc |
| Diameter x Langkah | 56 mm x 47 mm |
| Tenaga Maksimal | 24,5 HP @ 7.570 rpm |
| Kecepatan Maksimal | 149 km per jam |
| Transmisi | Manual, 5-speed |
| Karburator | Dell’Orto VHB 25 mm |
