Popularitas motor trail yang cukup menanjak akhir-akhir ini juga dimanfaatkan oleh pabrikan Happy. Pabrikan yang berbasis di Malang, Jawa Timur itu tak ketinggalan meluncurkan motor penggaruk tanah yang terangkum dalam Happy MX 200.
happy mx 200 - adventuriderz.com
Kabarnya, MX 200 sangat diminati komunitas trail di Jawa Timur, khususnya dari Malang Raya, Blitar, Kediri, hingga Banyuwangi. Hingga tahun 2015 lalu, motor ini diklaim telah terjual lebih dari 250 unit di wilayah Jawa Timur. Angka yang cukup lumayan untuk pabrikan lokal.
Secara tampilan, Happy MX 200 mengusung desain layaknya motor trail kebanyakan. Motor ini memiliki dimensi 2.000 mm x 1.350 mm x 1.150 mm, dengan jarak sumbu roda mencapai 1.350 mm serta jok yang ramping.
Salah satu highlight utama motor trail ini terletak pada sektor silinder knalpot. Pengguna tak perlu mengganti silinder knalpot karena Happy telah membekali MX 200 dengan silinder yang cukup garang dan terbuat dari bahan aluminium berkualitas.
Selain itu, dengan disokong suspensi depan upside down dan suspensi belakang monoshock dengan sistem Uni-Track, pengendara akan merasakan sensasi yang lain ketika melajukan motor ini di medan offroad. Sementara untuk pengereman, Happy MX 200 telah menggunakan rem model disc brake (rem cakram), baik di roda depan maupun di roda belakang.
Beralih ke sektor jantung pacu, Happy MX 200 menggendong mesin tipe 4-stroke, SOHC, dengan volume silinder 200cc. Dengan bekal tersebut, motor trail ini mampu memuntahkan tenaga hingga 12,5 kW pada putaran 8.500 rpm dan torsi puncak menembus 15 Nm pada putaran 7.500 rpm.
Untuk harganya, Happy mematok MX 200 dengan harga yang cukup bersahabat. Satu unit Happy MX 200 dibanderol dengan harga Rp21 jutaan.
Berikut spesifikasi teknis Happy MX 200.
| Panjang x Lebar x Tinggi | 2.000 mm x 1.350 mm x 1.150 mm |
| Jarak Sumbu Roda | 1.350 mm |
| Tipe Mesin | 4-stroke, SOHC |
| Volume Silinder | 200cc |
| Daya Maksimal | 12,5 kW @ 8.500 rpm |
| Torsi Maksimal | 15 Nm @ 7.500 rpm |
| Kapasitas Bahan Bakar | 9 liter |
| Ignition (Pengapian) | CDI |
| Rem Depan | Disc Brake (Cakram) |
| Rem Belakang | Disc Brake (Cakram) |
| Suspensi Depan | Upside Down |
| Suspensi Belakang | Monoshock Uni-Track System |
| Ukuran Ban Depan | 90/90-19 |
| Ukuran Ban Belakang | 110/90-17 |
