MV Agusta F3 Rosso Meluncur, Pilihan Baru Supersport

1059 views

Sepeda-motor.info – Di akhir Mei 2021 ini, perusahaan asal Italia, MV Agusta, meluncurkan line up mereka, yakni F3 Rosso. Selain merah menyala yang menampakkan kesan motor balap, kuda besi ini diklaim punya kelebihan dibandingkan versi sebelumnya, termasuk karakter untuk membuat performa bisa diandalkan pengendara.

MV Agusta F3 Rosso 2021 - news.in-24.com

Sementara tujuan dari supersport adalah kinerja tertinggi, yang semakin diperkuat dengan kedatangan komponen mesin baru, teknisi MV Agusta juga bekerja untuk memastikan kenyamanan berkendara di jalan raya. Sifat motor ini tetap jelas dan menonjol. Sasis, yang dianggap sebagai yang terbaik di segmennya, tetap menjadi titik acuan. Sekarang MV Agusta yang disempurnakan dan detail teknis eksklusif tersedia untuk konsumen yang lebih luas.

Baca juga:   Rilis Akhir Oktober 2020, Triumph Trident Masuk Indonesia?

Sudah lama dianggap sebagai supersport menengah terbaik dalam hal sasisnya, F3 Rosso mengambil satu langkah maju untuk tahun 2021. Plat rangka yang didesain ulang dan fokus khusus pada area sambungan lengan ayun telah meningkatkan kekakuan torsional dan longitudinal, karakteristik yang meningkatkan presisi riding dan juga sensasi berkendara.

Suspensi depan menggunakan model upside down keluaran Marzocchi dengan spring preload eksternal dan bisa disetel terpisah. Diameter terlihat kokoh berukuran 43 mm dan jarak mainnya 125 mm. Sementara itu, redaman di bagian belakang diladeni suspensi tunggal Sachs Progressive, dengan jarak main 130 mm.

Baca juga:   Tampang Mirip Africa Twin, Honda CRF190L Muncul dengan Harga Lebih Murah

Pindah ke sektor jantung pacu, ini masih tetap memakai mesin yang sama seperti F3 800 dan F800 RC. menanamkan mesin berkapasitas 798cc, silinder tunggal, yang dikatakan dapat meletupkan tenaga maksimal 147 HP pada putaran 13.000 rpm dan menggapai torsi puncak 88 Nm pada putaran 10.100 rpm, yang telah sesuai emisi Euro 5.

Baca juga:   Royal Enfield Meteor 350 Mengaspal dengan Sederet Fitur Canggih

Untuk meredam F3 Rosso, perusahaan menggunakan rem cakram berdiameter 320 mm bermaterial baja dan kaliper radial monoblock buatan Brembo 4 piston berdiameter 34 mm. Sementara, cakram belakang memiliki ukuran 20 mm, dengan kaliper Brembo yang dikawal 2 piston berukuran 34 mm. depan memakai profil 120/70 ZR17, sedangkan profil belakang 180/55 ZR17.

author