Makin Gahar, KTM Kenalkan Lineup Motor Off-Road & Enduro Model 2023

Jakarta – Sebelum populer melalui lini bike, KTM sudah terlebih dahulu dikenal publik lewat sepeda motor dan mesin enduro yang performanya menakjubkan. asal Austria ini pun tak ingin ketinggalan dengan merilis pembaruan pada deretan produk off-road untuk tahun 2023, yakni XC-W, XCF-W, dan EXC-F.

KTM 500 EXC-F 2023

KTM 500 EXC-F 2023 - ultimatemotorcycling.com

“Fondasi yang kokoh dimulai dengan rangka dan XC dan XC-F baru mendapatkan rangka yang sama dengan rekan-rekan mereka yang berfokus pada MX bersama dengan komponen WP Xact baru, meskipun mereka jelas membawa pengaturan yang lebih sesuai untuk off-road,” demikian seperti dilansir dari Dirtrider.

Baca juga:   Hadir Dengan Ban Tubeless, New Yamaha Fino 125 Blue Core Dibanderol Mulai Rp 17,3 Juta

Motor-motor enduro itu mengusung rangka baja Chromoly berlapis oranye serta desain grafis yang diperindah. Salah satu hal yang paling menonjol dari koleksi motor enduro 2023 besutan KTM adalah skema warnanya yang masih didominasi oleh oranye. Selain itu, KTM juga mulai bereksperimen dengan corak baru untuk memberi karakter dinamis pada motor.

Pihak KTM menilai, perpaduan beberapa elemen ungu serta sentuhan putih bertujuan sebagai tribute terhadap model enduro awal era 1990-an. Dari segi performa, motor ini bisa dibilang berjalan sebaik penampilannya. Selain mengusung rangka teralis baja Chromoly yang ringan, motor enduro KTM didukung suspensi WP XPLOR yang teruji di bagian depan dan belakang. Suspensi tersebut mempunyai penyesuaian penuh dan Progressive Damping System eksklusif di bagian belakang.

Baca juga:   Vespa Bertema Play Freely in Colors Hadir di Indonesia, Berapa Harganya?

KTM juga menawarkan ground clearance yang lebih tinggi dan perawatan lebih mudah karena lebih sedikit komponen bergerak. Untuk memastikan traksi yang maksimal pada XC-W dan XCF-W, KTM memasangi Dunlop. Di bagian depan, Dunlop MX33 baru memastikan handling yang tajam, sedangkan AT81 di belakang menawarkan cengkeraman maksimum untuk akselerasi berat.

Baca juga:   Piaggio Punya Motor Roda Tiga Anyar, MP3 400 HPE 2021

Sedangkan sektor dapur pacunya rupanya belum banyak berubah dari generasi sebelumnya. Motor 2 tak masih mengandalkan Transfer Port Injection (TPI) dari KTM, yang sudah dikenal mampu memastikan kondisi pengoperasian yang lebih bersih, peningkatan efisiensi , serta penyaluran tenaga yang halus dan kuat.

Sementara itu, untuk mesin 4-tak (350cc, 450cc, dan 500cc) terus menjadi unit serbaguna, terutama di lingkungan yang kompetitif. KTM mengklaim motor tersebut sebagai mesin paling fokus terhadap performa di segmennya.

author