Sanex merupakan merek sepeda motor asal China yang pernah melanglang buana di jalanan Indonesia pada awal tahun 2000-an. Di Tanah Air, motor keluaran Sanex dirilis lewat distributor PT Sanex Motor Indonesia.
Ada beberapa model motor yang sempat dirilis Sanex, di antaranya Sanex Beta, Sanex Gamma, Sanex Sierra, skuter QJ-100T, hingga motor chopper QJ-150B. Namun, yang sempat menjadi perbincangan hangat pencinta otomotif kala itu adalah model cruiser QJ-250 yang mengusung mesin twin-cylinder.
Secara tampilan, Sanex QJ-250 diklaim memiliki desain yang sama persis dengan Honda Rebel. Bahkan, motor cruiser ini dianggap sebagai hasil kloning dari Honda Rebel, yang tampak pada model tangki, desain tempat duduk atau jok, hingga bentuk knalpot.
Secara keseluruhan, Sanex QJ-250 memiliki berat kosong 170 kg dan jarak sumbu roda 1.520 mm. Motor ini juga dibekali dengan tangki bahan bakar berkapasitas 9 liter, suspensi depan teleskopik, serta suspensi belakang double shock dengan tingkat peredaman yang bisa diatur.
Sementara untuk sektor jantung pacu, Sanex membekali motor ini dengan mesin tipe 4-stroke, air-cooled, OHC, V-twin, berkapasitas 228cc. Dengan modal tersebut, Sanex QJ-250 diklaim mampu meletupkan tenaga maksimal 13,2 kW pada putaran 8.000 rpm dan torsi puncak menembus 16 Nm pada putaran 6.000 rpm yang disalurkan melalui sistem transmisi manual lima percepatan.
Saat pertama kali dirilis, Sanex menghadirkan QJ-250 dengan pilihan warna two tone hitam-putih. Satu unit motor ini dibanderol di kisaran harga 4.490 dolar AS. Berikut spesifikasi teknis Sanex QJ-250.
| Berat Kosong | 170 kg |
| Jarak Sumbu Roda | 1.520 mm |
| Kapasitas Bahan Bakar | 9 liter |
| Tipe Rangka | Tubular steel cradle |
| Suspensi Depan | Conventional telescopic fork, non-adjustable |
| Suspensi Belakang | Twin shocks, adjustable for preload |
| Rem Depan | Single disc, twin piston caliper |
| Rem Belakang | Single disc, twin piston caliper |
| Tipe Mesin | 4-stroke, OHC, V-twin |
| Kapasitas Silinder | 228cc |
| Diameter x Langkah | 66 mm x 49 mm |
| Rasio Kompresi | 9,4 : 1 |
| Daya Maksimum | 13,2 kW @ 8.000 rpm |
| Torsi Maksimum | 16 Nm @ 6.000 rpm |
| Sistem Bahan Bakar | Karburator |
| Sistem Transmisi | Manual, 5-speed |






