BMW K75, Naked Bike Termahal BMW Era 1980-an

 315 views

Jika berbicara tentang merek dalam kancah dunia, pabrikan ini ternyata sudah melanglang-buana di industri roda dua global sejak tahun 1920-an silam. Sepanjang perjalanannya yang sangat panjang, pabrikan asal itu telah merilis puluhan, bahkan ratusan yang cukup legendaris, salah satunya model K75.

BMW K75 – onlymotorbikes.com

BMW K75 adalah sepeda motor standar yang diproduksi oleh BMW Motorrad dari tahun 1985 hingga 1995. Ketika pertama kali diperkenalkan pada pertengahan tahun 1980-an, motor yang termasuk kategori ini menjadi motor dengan paling mahal yang pernah diproduksi pabrikan asal Jerman tersebut.

Motor tiga silinder BMW K75 sebenarnya dikembangkan bersama dengan model K100, tetapi diperkenalkan setahun setelah K100 sebagai strategi pemasaran. Mesin BMW K75 memiliki bore dan stroke yang sama dengan kepunyaan K100, untuk menghasilkan perpindahan dari mesin berkapasitas 740cc.

Sementara itu, crankshaft yang memiliki sudut 120 derajat diimbangi dengan keseimbangan beban yang ditambahkan ke poros aksesori pompa air. Poros keseimbangan ini membuat mesin BMW K75 terdengar  lebih halus daripada mesin milik model K100. Untuk meningkatkan daya mesin yang kecil, mesin model K75 diberikan valve timing dan rasio kompresi yang meningkat menjadi 11,0:1 (model K100 memiliki rasio kompresi 10,2:1). Di samping itu, pembakaran ruang didesain ulang, intake manifold diperpendek, dan sistem pembuangan dirancang kembali.

Secara garis besar, model BMW K75 memiliki jarak sumbu roda, tinggi tempat duduk, dan geometri setang yang identik dengan model K100. Menurut pihak pabrikan, 80 persen bagian dari model K75 bisa dipertukarkan dengan kepunyaan milik K100. Namun, radiator dan tangki bahan bakar kepunyaan K75 memiliki ukuran yang lebih kecil dibandingkan pendahulunya tersebut.

Di bagian jantung pacu, motor ini membawa mesin tipe 4-stroke, tiga silinder sejajar horizontal, DOHC, 2 valve per silinder, berkapasitas 740cc, liquid-cooled. Dengan bekal tersebut BMW K75 mampu memuntahkan tenaga maksimal 55 kW pada putaran 8.500 rpm dan torsi puncak 68 Nm pada putaran 6.750 rpm melalui transmisi 5 percepatan. Berikut teknis BMW K75.

Nama Model BMW K75
Tahun Produksi 1985 – 1995
Jumlah Produksi 18.000 unit lebih
Tipe Mesin 4-stroke, tiga silinder sejajar horizontal, DOHC, 2 valve per silinder
Mesin 740cc
Diameter x Langkah 67 x 70 mm
Rasio Kompresi 11:1
Sistem Pendinginan Liquid-cooled
Daya Maksimum 55 kW (75 HP) @ 8.500 rpm
Torsi Maksimum 68 Nm @ 6.750 rpm
Sistem Bahan Bakar Electronic injection, BOSCH LE-JETRONIC
Sistem Transmisi Manual, 5-speed
Sistem Starter Electric
Rangka Double downtube frame
Suspensi Depan Teleskopik
Suspensi Belakang Monolever swing arm
Rem Depan Dual disc brake 285 mm, 2-piston caliper
Rem Belakang Single disc brake 285 mm
Ban Depan 110/90-18 56H
Ban Belakang 120/90-18 56H
Dimensi 2.220 mm x 900 mm x 1.300 mm
Jarak Sumbu Roda 1.516 mm
Tinggi Jok 810 mm
Berat Kosong 227 kg
Kapasitas Bahan Bakar 21 L
Maksimum 196 km per jam
   
Penulis: