BMW R71, Motor Klasik Gahar di Perang Dunia II

 1300 views

Jika saat ini sepeda lebih banyak digunakan sebagai kendaraan atau alat sehari-hari, maka pada zaman dulu, juga dipakai dalam perang sebagai tempur. Dan, salah satu model yang pernah merasakan kedahsyatan medan pertempuran adalah seri R71 keluaran pabrikan asal Jerman, BMW.

BMW R71 – www.nzclassicmotorcycles.co.nz

 

BMW R71 pertama kali muncul pada 18 Februari 1938 silam dalam acara motor show di Berlin. Model R71 dihadirkan bersama model R51, R61, dan R66. Selain dalam , keempat model ini sebenarnya mengusung yang hampir mirip, termasuk penggunaan rangka dan all-wheel. Hanya, model R71 diperkenalkan dengan sespan dan suspensi belakang yang lebih kokoh.

Selain untuk sipil, motor ini ternyata juga digunakan sebagai kendaraan militer. Padahal, ketika itu, Jerman masih dilarang memproduksi segala bentuk mesin militer, termasuk kendaraan atau sepeda motor dengan mesin berkapasitas besar. Dan, untuk memenuhi kebutuhan militer, Jerman pun bekerjasama dengan Uni Sovyet dengan melakukan perjanjian perdagangan 7 tahun yang ditandai dengan penandatanganan Pakta Molotov-Ribbentrop atau perjanjian non-agresi antara kedua negara.

Saat itu, BMW sedang mengembangkan sepeda motor side klep seri R71. Di saat yang bersamaan, kerjasama antara BMW dengan pabrikan asal Uni Sovyet, Ural Motor Zavod, terbatas pada produksi sepeda motor BMW R71 klasik.

Di bagian dapur pacu, BMW R71 menggendong mesin 4-stroke, two cylinder flat twin, berkapasitas 746cc. Dengan modal tersebut, motor ini diklaim mampu menyemburkan tenaga maksimal 22 HP pada putaran 4.600 rpm dan sanggup meraih puncak 120 hingga 125 km per jam. Ketika itu, BMW membanderol R71 dengan 1.595 Reichsmarks. Setelah diproduksi sekitar 3.458 unit, motor akhirnya “tutup usia” pada tahun 1941. Berikut spesifikasi umum BMW R71.

Dimensi 2.130 x 815 x 960 mm
Jarak Sumbu Roda 1.400 mm
Kapasitas Bahan Bakar 14 liter
Berat Kosong 187 kg
Tipe Rangka Twin-loop steel tubular
Suspensi Depan Teleskopik
Suspensi Belakang Teleskopik
Ban Depan 3,5-19
Ban Belakang 3,5-19
Rem Depan Drum 200 mm
Rem Belakang Drum 200 mm
Tipe Mesin 4-stroke, two cylinder flat twin, SV
Kapasitas Mesin 746cc
Diameter x Langkah 78 x 78 mm
Rasio Kompresi 5,5 : 1
Daya Maksimum 22 HP @ 4.600 rpm
Sistem Transmisi Manual, 4-speed
   
Penulis: