Honda GL100, Motor Klasik Bermesin Bandel

 26835 views

Setelah sukses dengan -motor sebelumnya, seperti C90 dan CB100, pada tahun 1979 meluncurkan motor anyar yaitu GL100. Motor ini merupakan “pendamping” sepadan bagi CB100 karena mengusung yang mirip, sekaligus sebagai “pengganti” CB100 terutama dari sisi .

Bersama GL125, Honda GL100 terkenal dengan mesinnya yang bandel dan jarang bermasalah. Motor ini juga menjadi pesaing utama motor bermesin 2-tak yang tengah berjaya saat itu. Bahkan saking populernya, GL100 hingga saat ini masih beredar, meski sudah jarang terlihat di kota-kota besar.

Di awal kemunculannya, desain GL100 masih menyerupai Honda CB. utama, speedometer, hingga kaca spion berbentuk bulat, belakang mirip Honda CB, serta sein belakang terletak menempel di behel belakang. Namun pada tahun 1982, desain kuda besi ini mulai mengalami perubahan. utama, speedometer, dan kaca spion sudah berbentuk kotak, serta bentuk dudukan belakang menyatu dengan sein.

Pada tahun 1985, pengapian yang semula menggunakan platina juga diubah menggunakan CDI. Dengan pengapian ini, pengoptimalan setting GL100 lebih mudah dilakukan.

Untuk sektor dapur pacu, Honda GL100 menggendong mesin berkapasitas 105cc, OHC, 1 silinder, air-cooled. Dengan mesin tersebut, motor ini mampu menyemburkan tenaga hingga 12 hp pada putaran mesin 10.000 rpm, serta torsi maksimal menyentuh 0,85 kgm pada putaran mesin 8.500 rpm. Sayangnya pada tahun 1996, Honda resmi “mematikan” produksi GL100.

Berikut Honda GL100.

Panjang x lebar x tinggi 1.900 x 735 x 1.017 mm
Jarak sumbu roda 1.200 mm
Berat kosong 98,5 kg
Ban depan IRC 2,50-18 (4PR)
Ban belakang IRC 2,75-18 (4PR)
Kapasitas tangki bahan bakar 11,5 liter
Mesin 1 silinder, OHC, pendingin udara
Kapasitas mesin 105cc
Diameter x langkah 52 x 49,5 mm
Perbandingan kompresi 9,2;1
Daya maksimum 12 hp @ 10.000 rpm
Torsi maksimum 0,85 kgm @ 8.500 rpm
Minyak pelumas mesin SAE 30 Kelas SE 1 liter
Minyak shock absorb depan ATE 80cc
ND x24 ES-U
Accu 6V
Transmisi Manual 5 percepatan
   
Penulis: