Honda Magna V750C (V45), Gabungan Taste Ala Amrik dengan Ability Jepang

 2110 views

Jika menyebut populer, kita memang tidak bisa berpaling dari sosok Honda. Brand asal Negeri Sakura tersebut memang telah lama melanglang-buana di industri otomotif global. Khusus untuk sepeda , pabrikan ini sudah merilis puluhan, bahkan ratusan, mulai moped atau , , besar atau moge, hingga otomatis.

Honda Magna V750C – www.picautos.com

 

Dari sekian banyak yang telah diluncurkan pabrikan berlogo sayap mengepak, salah satu tipe yang menjadi legenda adalah model Honda Magna. Motor ini pertama kali dihadirkan Honda pada tahun 1982 silam. Tampil dengan model cruiser, Honda Magna meluncur dalam berbagai variasi mesin, mulai mesin berkapasitas 250cc, 500cc, 700/750cc, hingga yang terbesar, 1.100cc.

Dari sekian model Magna, salah satu yang cukup terkenal di berbagai belahan dunia adalah model yang mengusung mesin 750cc. Motor ini merupakan generasi pertama dari Magna yang dibuat Honda. Motor yang disebut juga dengan Magna VF750C atau V45 ini dihadirkan Honda untuk bersaing dengan Harley Davidson di segmen cruiser, dengan menggabungkan taste ala Amerika serta ability performa mumpuni buatan .

Di awal kehadirannya, Magna 750 mendapat julukan The Real Cruiser for The Real Men berkat desain penuh guratan otot plus mesin sophisticated ala V-Four. Dibekali mesin V-4, DOHC, 16 katup, berkapasitas 748cc yang merupakan basis dari Honda VF/VFR Series, motor ini memiliki low-end power yang smooth, high-rpm power yang beringas, getaran mesin yang rendah, serta sensasi luar biasa ala V-engine.

Pada tahun 1984, Honda sempat menghadapi permasalahan terkait pajak motor impor untuk kendaraan bermesin di atas 700cc. Untuk mengakalinya, pabrikan ini kemudian menurunkan kapasitas mesin Magna 750 menjadi 698cc (700cc). Namun, selang empat tahun kemudian, pabrikan kembali menghadirkan mesin 750cc pada Magna dengan perubahan di sektor kruk-as dan mengubah gear hanya menjadi 5 percepatan.

Di tahun 1994, Magna 750 hadir kembali dengan beberapa perubahan, salah satunya mengusung mesin superbike ala VFR750 Interceptor, berkapasitas 748cc, liquid-cooled, yang mampu meletupkan daya 79 HP pada putaran 9.500 rpm dan torsi 66 Nm pada putaran 7.500 rpm. Generasi ketiga Magna 750 ini bertahan cukup lama hingga akhirnya produksinya resmi dihentikan pada tahun 2005. Berikut spesifikasi teknis Honda Magna 750.

Tahun Produksi 1982-2005
Tipe Mesin 4-stroke, DOHC, V-4, 4 katup per silinder
Kapasitas Mesin 748cc
Sistem Pendinginan Liquid-cooled
Diameter x Langkah 70 x 48,6 mm
Starter Electric
Daya Maksimum 79 HP @ 9.500 rpm
Torsi Maksimum 66 Nm @ 7.500 rpm
Transmisi 6-speed
Rangka Steel cradle frame
Suspensi Depan Teleskopik 39 mm
Suspensi Belakang Dual-shock
Rem Depan Dual disc, 2-piston
Rem Belakang Drum brake
Depan 110/90-18
Ban Belakang 130/90-16
Kapasitas Bahan Bakar 13 L
Berat 228 kg
Jarak Sumbu Roda 1.539 mm
Tinggi Jok 757 mm
   
Penulis: