Jika berbicara tentang merek Kawasaki, kita tentunya tak bisa lepas dari sosok motor sport gahar dengan bodi aduhai dan performa mesin maksimal. Pabrikan asal Jepang tersebut memang sudah sejak lama rajin merilis varian motor sport terbaik untuk memanjakan pencinta otomotif dunia. Dan, salah satu sepeda motor sport terbaik yang pernah menghiasi line-up geng ijo adalah Ninja ZX-9R.
Ninja ZX-9R pertama kali diperkenalkan secara global pada tahun 1994 silam. Model ini dikembangkan Kawasaki untuk menanggapi kehadiran Honda CBR900RR FireBlade yang dirilis pada tahun 1992.
Model pertama ZX-9R yang hadir pada tahun 1994 dengan kode ZX900B merupakan penerus model ZXR-750 dengan menggabungkan sejumlah fitur desain ZZ-R1100. Motor ini mengusung garpu depan upside down 43 mm dan swing arm un-braced fabrikasi aluminium lengkap dengan remote-reservoir adjustable.
Lalu, pada tahun 1996, hadir model kedua dengan kode ZX900B3, disusul ZX900B4 yang dirilis tahun 1997. Model ini mengalami perubahan pada suspensi belakang, selain penambahan boncengan belakang dan gearbox yang lebih kuat. Kaliper pada rem cakram depan juga ditambah menjadi enam piston, setelah sebelumnya hanya empat piston. Berat sepeda motor pun juga meningkat menjadi 218 kg.
Selang setahun berikutnya, Kawasaki merancang ulang ZX-9R dengan posisi riding yang lebih santai dan dimensi yang tetap rendah. Selain mesin, bore, stroke, dan redline, semua komponen benar-benar baru. Model ZX900C1 ini menerapkan kopling hidrolik, generator yang dipindahkan ke lokasi yang lebih konvensional pada ujung kiri dari engkol, serta tampilan yang lebih bulat dibandingkan pendahulu.
Pada tahun 2000, Kawasaki memproduksi model terbaru ZX-9R dengan kode ZX900E1 dengan lampu depan kembar untuk menggantikan model lampu tunggal. Selain itu, poros swing arm dan roda dibuat dengan diameter lebih besar untuk lebih memperkokoh tampilan motor.
Generasi terakhir motor ini hadir pada tahun 2003 dengan kode ZX900F2. Motor ini mengusung fairing yang benar-benar baru, termasuk swing arm yang diperkuat 20 persen serta rem cakram 32 mm dengan kaliper empat piston terbaru dari Nissin di roda depan.
Meski hadir dalam lima generasi, namun secara umum, Ninja ZX-9R menggendong mesin tipe 4-stroke, DOHC, 4 silinder segaris, 4 Valve per silinder, berpendingin cairan, berkapasitas 899cc. Dengan modal tersebut, motor ini diklaim mampu memuntahkan tenaga maksimal 144 HP atau 105 kW pada putaran 11.000 rpm dan torsi puncak 101 Nm pada putaran 11.000 rpm. Berikut spesifikasi teknis Ninja ZX-9R.
| Tipe Mesin | 4-stroke, DOHC, 4 silinder segaris, 4 Valve per silinder, berpendingin cairan |
| Kapasitas Mesin | 899cc |
| Diameter x Langkah | 75 x 50,9 mm |
| Daya Maksimum | 144 HP (105 kW) @ 11.000 rpm |
| Torsi Maksimum | 101 Nm @ 11.000 rpm |
| Transmisi | Manual, 6-speed |
| Suspensi Depan | 46 mm fully adjustable cartridge fork |
| Suspensi Belakang | Bottom-link Uni-Trak monoshock |
| Rem Depan | 2x 320 mm disc, kaliper 6 piston |
| Rem Belakang | 220 mm disc, kaliper single piston |
| Ban Depan | 120/70 ZR17 |
| Ban Belakang | 190/50 ZR17 |
| Tinggi Jok | 827 mm |
| Berat Kosong | 186 kg |
| Kapasitas Bahan Bakar | 19 liter |
| Kecepatan Maksimum | 284,6 km per jam |