Kelebihan dan Kekurangan Yamaha NMAX Non-ABS

 1719 views

Persaingan pasar dalam segmentasi motor matik kelas 150cc paling premium sekarang sedang dikuasai oleh produsen motor asal negeri Sakura. Setelah pabrikan Honda merilis PCX 150, sang kompetitor, yaitu Yamaha, tak mau kalah dengan menciptakan matik premium kelas 150cc yang diberi label Yamaha NMAX.

Yamaha NMAX Non-ABS – indonesiautosblog.com

 

pada Yamaha NMAX mirip sekali dengan skuter matik premium global Yamaha lainnya, yaitu Yamaha Majesty. Mulai dari tampak samping, skuter ini terlihat modern, sporty, dan mewah. Dengan memiliki beberapa bagian yang terlihat tidak menyatu, membuat Yamaha NMAX tampak futuristik dan modern.

Selain itu, desain lampu Yamaha NMAX juga terlihat sangat futuristik dan modern pada semua sisinya. Bagian depan yang memiliki desain headlamp berukuran besar terlihat seperti headlamp sport Ninja lawas, yang membuat skuter ini semakin tampak menawan.

Sementara, untuk sektor dapur pacu, skuter ini telah dibekali dengan tipe  4-stroke, SOHC, silinder tunggal, liquid-cooled, berkapasitas 155cc. Dengan modal tersebut, Yamaha NMAX diklaim mampu meletupkan daya hingga 11,1 kW pada putaran 8.000 rpm dan torsi puncak menembus 14,4 Nm pada putaran 6.000 rpm.

Selain model yang mengusung sistem pengereman ABS (Anti-lock Braking System), secara mengejutkan pabrikan Jepang juga merilis NMAX versi Non-ABS. Model ini pertama kali diperkenalkan ke pada tanggal 22 Juni 2015 di Jakarta Fair Kemayoran.

Mungkin sebagian orang berpendapat, bahwa Yamaha NMAX ABS lebih layak dipilih dibandingkan dengan model Non-ABS karena teknologi mutakhir-nya. Namun sebenarnya, NMAX Non-ABS juga pantas dijadikan alternatif pilihan konsumen karena memiliki beberapa kelebihan, di antaranya:

  • Yamaha NMAX Non-ABS mengusung desain yang sangat mirip dengan versi ABS. Bahkan, pilihan warna skuter ini juga sama, yaitu Supreme Gunmetal, Zenith Black, Premier White, dan Red.
  • Meski tidak dibekali dengan sistem ABS, namun pengereman model ini telah didukung dengan rem dual cakram, baik di roda depan maupun di roda belakang.
  • Model Non-ABS juga mengusung teknologi VVA (Variable Valves Actuation).
  • yang lebih murah dibandingkan model ABS, yaitu sekitar Rp24 jutaan (model ABS dijual Rp27,4 jutaan).

Meski demikian, suatu produk memang tidak terlepas dari kelemahan. Berikut beberapa kelemahan yang ada pada sosok Yamaha NMAX Non-ABS.

  • Suspensi sedikit keras/firm.
  • Setang dan roda depan kurang stabil pada kecepatan tinggi.
  • Bunyi mesin kurang halus.
  • Tidak ada laci tertutup di depan.
  • Buka-tutup tangki bahan bakar masih manual.
  • Tidak ada power outlet.
  • Tanpa fitur alarm standar dan Answer Back System.
  • Sektor lampu belum full LED.
Baca juga:   Harga Terbaru Motor Trail Produksi Yamaha
   
Penulis: 

Komentar ditutup.