Moto Guzzi V9 Bobber, Pembuka Segmen Motor Sport Retro Modern

 4190 views

Selain V9 Roamer, Moto Guzzi juga memperkenalkan V9 Bobber sebagai bagian lini motor terbarunya. Kedua motor ini bisa dibilang sebagai pembuka segmen baru di kelas motor retro modern.

moto guzzi v9 bobber – columnm.com

 

Sama seperti model V9 Roamer, V9 Bobber juga hadir dengan nuansa retro yang kental sekaligus modern. Namun bedanya, V9 Bobber lebih mengedepankan yang tangguh, kokoh, serta lebih kompak yang tampak pada balutan gelap yang mengguyur hampir seluruh bodinya. Dengan menunggangi motor ini, para pengendara dijamin bakal menjadi semakin pede dan terlihat macho.

Meski tampil dalam balutan desain , namun V9 Bobber telah dibekali dengan -fitur . Motor ini sudah menggendong dual-channel ABS di sektor pengereman, two traction control setting, USB charging port, immobilizer, metal fender, dan aluminium side cover. Dengan -fitur tersebut, V9 Bobber diyakini mampu membuat para penggemar motor klasik meleleh.

Untuk sektor jantung pacu, yang diusung V9 Bobber identik dengan V9 Roamer, yaitu 4-stroke, V-Twin, dua katup per silinder, berkapasitas 853cc, berpendingin cairan. Dengan modal tersebut, motor ini diklaim mampu menyemburkan tenaga maksimal 40,44 kW pada putaran 6.250 rpm dan torsi puncak menembus 62 Nm pada putaran 3.000 rpm.

Untuk membantu menghemat bahan bakar, V9 Bobber juga telah dilengkapi dengan fitur Eco Ride. Sementara, fitur Grip warning berfungsi mengetahui maximum visibility dan memberikan informasi kondisi jalan kepada pengendara.

Moto Guzzi sendiri menghadirkan V9 Bobber dalam dua pilihan warna, yaitu hitam dan abu-abu. Satu unit motor sport retro ini ditawarkan dengan Rp145 jutaan. Berikut spesifikasi teknis Moto Guzzi V9 Bobber.

Dimensi 2.185 x 840 x 1.160 mm
Berat Kosong 199 kg
Tinggi Jok 780 mm
Kapasitas Bahan Bakar 15 liter
Jarak Sumbu Roda 1.465 mm
Rangka ALS steel twin tube cradle frame
Suspensi Depan Standard fork 40 mm
Suspensi Belakang Swing arm double shock absorber
Rem Depan Disc 320 mm
Rem Belakang Disc 260 mm
Ban Depan 130/90-16
Ban Belakang 150/80B-16
Tipe Mesin 4-stroke, V-Twin, 2 katup per silinder, pendingin cairan
Kapasitas Silinder 853cc
Diameter x Langkah 84 x 77 mm
Daya Maksimum 40,44 kW @ 6.250 rpm
Torsi Maksimum 62 Nm @ 3.000 rpm
Transmisi Manual, 6-speed
Starter Electric
Emisi Euro 4
Baca juga:   Debut di IIMS 2019, Benelli RFS 150i Tantang MX King dan Supra GTR
   
Penulis: