Spesifikasi Suzuki GSX-R 750 SRAD, Superbike Klasik Medio 1990-an

 577 views

Jika Anda penggemar motor lawas, Anda pasti sudah tidak asing lagi dengan model Suzuki GSX-R 750 SRAD (Suzuki Ram Air Direct). Motor asal Negeri Jepang tersebut sempat mengundang decak kagum publik dunia di era tahun 1990-an. Pasalnya, motor ini dikenal tangguh dan juga sempat mewarnai ajang balapan sekelas World Superbike di dekade tersebut.

Suzuki GSX-R 750 SRAD – en.wikipedia.org

 

Sebenarnya, sebelum model GSX-R 750 SRAD dirilis, publik lebih dulu terkesima dengan model GSX-R 750F yang diluncurkan sekitar tahun 1985. Motor yang mengusung engine DOHC dengan 16 klep serta pendingin udara dan oli ini bisa dikatakan sebagai sport bike yang sebenar-benarnya. Kala itu, GSX-R 750F mampu mengungguli para kompetitor di kelasnya karena memiliki power yang besar walau dibekali dengan bodi yang ringan, cuma 185 kg.

Meski demikian, seiring perkembangan yang kian pesat, Suzuki ternyata malah ketinggalan dari para pesaingnya. Padahal, pabrikan ini sempat merilis model GSX-R 750W di tahun 1995 yang merupakan seri pertama dari generasi Gixxer yang mengusung pendingin air (water-cooled) dan punya tenaga yang meningkat 16 HP dibandingkan seri sebelumnya. Karena itu, dengan berbagai pengembangan riset, setahun kemudian Suzuki melemparkan model GSX-R 750 SRAD.

Motor ini tak butuh lama untuk mencuri atensi penggemar otomotif dunia. GSX-R 750 SRAD menjadi motor dengan nuansa balap yang kental yang ditawarkan dengan cukup terjangkau. Kala itu, motor ini bersaing dengan Kawasaki ZX-7R dan Yamaha YZF750R OW02 yang juga memiliki ramah di kantong, serta RVF750 R dan Ducati 916 yang punya harga jauh lebih tinggi.

Peluang Suzuki GSX-R 750 SRAD untuk merajai segmen sport bike 750cc terbuka lebar ketika Yamaha menghentikan produksi YZF750R (yang digantikan dengan model YZF1000R Thunderace). Dengan satu kompetitor tumbang, GSX-R 750 SRAD kemudian menjadi leader di segmen ini karena dinilai memiliki performa , suspensi, dan handling yang hampir menyamai model Honda CBR900RR Fireblade yang notabene berada di kasta yang lebih tinggi.

Secara keseluruhan, Suzuki GSX-R 750 SRAD merupakan salah satu superbike klasik yang memiliki dan dibangun secara baik oleh pabrikan Jepang. Model ini punya intake port yang lurus yang berada di depan fairing di samping headlamp berukuran besar, dan berfungsi memengaruhi kelancaran aliran udara yang masuk ke berukuran 39 mm.

Di bagian jantung pacu, Suzuki GSX-R 750 SRAD menggendong mesin 4-stroke, DOHC, 4 valve per cylinder, horizontal in-line, berkapasitas 749cc. Dengan modal tersebut, motor ini mampu menumpahkan daya maksimal 93,3 kW pada putaran 12.000 rpm dan torsi puncak menembus angka 80,5 Nm pada putaran 10.000 rpm. Berikut spesifikasi teknis Suzuki GSX-R 750 SRAD.

Tipe Mesin 4-stroke, DOHC, 4 valve per cylinder, horizontal in-line, liquid-cooled
Mesin 749cc
Diameter x Langkah 72 x 46 mm
Daya Maksimum 93,3 kW @ 12.000 rpm
Torsi Maksimum 80,5 Nm @ 10.000 rpm
Transmisi 6-speed
Starter Electric
Rangka Twin-beam aluminium
Suspensi Depan Teleskopik 43 mm
Suspensi Belakang Monoshock
Rem Depan Dual dis 310 mm, 6-piston
Rem Belakang Single disc 220 mm, 2-piston
Ban Depan 120/70-ZR17
Ban Belakang 190/50-ZR17
Dimensi 2.055 x 720 x 1.135 mm
Jarak As Roda 1.400 mm
Tinggi Jok 830 mm
Jarak ke Tanah 130 mm
Berat 179 kg
Kapasitas Bahan Bakar 18 L
   
Penulis: