Suzuki FXR-150, Lawan Sepadan Motor Sport 2-Tak di Awal Milenium

 2386 views

Pada era 1990-an hingga awal milenium, jalanan pernah diwarnai pertempuran sengit di segmen motor antara pabrikan asal Jepang, yaitu Honda, Yamaha, dan . Ketiga pabrikan itu memang kerap merilis motor gahar yang mampu membius penggemar roda dua Tanah Air kala itu.

suzuki fxr 150 – enoanderson.com

 

Suzuki, sebagai salah satu merek populer di Indonesia, juga meluncurkan beberapa varian motor sport. Salah satunya adalah Suzuki FXR-150, sebuah naked bike yang diimpor ke Indonesia melalui jalur pada awal tahun 20000-an.

Motor ini sebenarnya merupakan cyber-matic sport cruiser yang diluncurkan Lion Suzuki Motor Sdn Bhd di Malaysia pada tahun 1997. Sekitar 75 persen komponen motor ini merupakan buatan lokal dan saat itu dijual dengan sekitar RM 9.000.

Secara tampilan, Suzuki FXR-150 mengusung yang terinspirasi oleh tunggangan Kenny Robert Junior yang kala itu menjuarai GP 500 bersama Tim Telefonica Movistar Suzuki. Motor ini tampil dengan half fairing dan telah mengadopsi rangka delta box, swing arm banana, dan speedometer LCD.

Sektor adalah nilai plus Suzuki FXR-150. Pasalnya, motor ini telah dibekali 4-stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve, pendingin udara, berkapasitas 147cc, plus teknologi Suzuki Twin Swirl  Combustion Chamber (TSCC). Dengan modal tersebut, motor ini diklaim mampu meletupkan tenaga hingga 20,11 HP atau 14,7 kW pada putaran 13.000 rpm dan torsi puncak 18 Nm pada putaran 10.000 rpm.

Selain itu, Suzuki FXR-150 diklaim mampu meraih kecepatan maksimal 150 km per jam dan dianggap sebagai penantang sepadan jajaran motor sport 150cc dengan mesin 2-stroke. Sayangnya, motor ini harus dihentikan produksinya pada tahun 2002. Berikut spesifikasi teknis Suzuki FXR-150.

Dimensi 1.985 x 665 x 1.080 mm
Jarak Sumbu Roda 1.325 mm
Tinggi Jok 760 mm
Jarak Terendah ke Tanah 160 mm
Berat Kosong 118 kg
Kapasitas Bahan Bakar 15 liter
Rangka Aluminium Twin-spar Frame
Suspensi Depan 38 mm Teleskopik Fork, Oil Damped
Suspensi Belakang Monoshock Adjustable, Aluminium “Banana-Style” Swing Arm
Rem Depan Cakram Hidrolik, Disc 275 mm, Kaliper 2 Piston
Rem Belakang Cakram Hidrolik, Disc 220 mm, Kaliper 2 Piston
Ban Depan 80/90-17 44S
Ban Belakang 100/90-17 55S
Tipe Mesin 4-stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve, pendingin udara, TSCC
Kapasitas Silinder 147cc
Diameter x Langkah 62 x 48,8 mm
Daya Maksimum 20,11 HP (14,7 kW) @ 13.000 rpm
Torsi Maksimum 18 Nm @ 10.000 rpm
Sistem Starter Electric & Kick
Transmisi 6-speed
   
Penulis: