Pada era 1990-an hingga awal milenium, jalanan Indonesia pernah diwarnai pertempuran sengit di segmen motor sport antara pabrikan asal Jepang, yaitu Honda, Yamaha, dan Suzuki. Ketiga pabrikan itu memang kerap merilis sepeda motor naked bike gahar yang mampu membius penggemar roda dua Tanah Air kala itu.
Suzuki, sebagai salah satu merek populer di Indonesia, juga meluncurkan beberapa varian motor sport. Salah satunya adalah Suzuki FXR-150, sebuah naked bike yang diimpor ke Indonesia melalui jalur CBU pada awal tahun 20000-an.
Motor ini sebenarnya merupakan cyber-matic sport cruiser yang diluncurkan Lion Suzuki Motor Sdn Bhd di Malaysia pada tahun 1997. Sekitar 75 persen komponen motor ini merupakan buatan lokal dan saat itu dijual dengan harga sekitar RM 9.000.
Secara tampilan, Suzuki FXR-150 mengusung desain yang terinspirasi oleh tunggangan Kenny Robert Junior yang kala itu menjuarai GP 500 bersama Tim Telefonica Movistar Suzuki. Motor ini tampil dengan model half fairing dan telah mengadopsi rangka delta box, swing arm banana, dan speedometer model LCD.
Sektor mesin adalah nilai plus Suzuki FXR-150. Pasalnya, motor ini telah dibekali mesin tipe 4-stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve, pendingin udara, berkapasitas 147cc, plus teknologi Suzuki Twin Swirl Combustion Chamber (TSCC). Dengan modal tersebut, motor ini diklaim mampu meletupkan tenaga hingga 20,11 HP atau 14,7 kW pada putaran 13.000 rpm dan torsi puncak 18 Nm pada putaran 10.000 rpm.
Selain itu, Suzuki FXR-150 diklaim mampu meraih kecepatan maksimal 150 km per jam dan dianggap sebagai penantang sepadan jajaran motor sport 150cc dengan mesin 2-stroke. Sayangnya, motor ini harus dihentikan produksinya pada tahun 2002. Berikut spesifikasi teknis Suzuki FXR-150.
Dimensi | 1.985 x 665 x 1.080 mm |
Jarak Sumbu Roda | 1.325 mm |
Tinggi Jok | 760 mm |
Jarak Terendah ke Tanah | 160 mm |
Berat Kosong | 118 kg |
Kapasitas Bahan Bakar | 15 liter |
Rangka | Aluminium Twin-spar Frame |
Suspensi Depan | 38 mm Teleskopik Fork, Oil Damped |
Suspensi Belakang | Monoshock Adjustable, Aluminium “Banana-Style” Swing Arm |
Rem Depan | Cakram Hidrolik, Disc 275 mm, Kaliper 2 Piston |
Rem Belakang | Cakram Hidrolik, Disc 220 mm, Kaliper 2 Piston |
Ban Depan | 80/90-17 44S |
Ban Belakang | 100/90-17 55S |
Tipe Mesin | 4-stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve, pendingin udara, TSCC |
Kapasitas Silinder | 147cc |
Diameter x Langkah | 62 x 48,8 mm |
Daya Maksimum | 20,11 HP (14,7 kW) @ 13.000 rpm |
Torsi Maksimum | 18 Nm @ 10.000 rpm |
Sistem Starter | Electric & Kick |
Transmisi | 6-speed |