Suzuki Hayate 125, Skuter Matik Kokoh yang Sporty dan Dinamis

 2099 views

Tingginya minat masyarakat Indonesia terhadap produk matik memang membuat beberapa pabrikan getol merilis dengan transmisi tersebut, tak terkecuali Suzuki. Pada tahun 2011 lalu, pabrikan asal Jepang ini melalui PT Suzuki Indomobil Sales merilis Suzuki Hayate 125 untuk menggantikan peran Skywave 125 dan bersaing langsung dengan Vario 125.

suzuki hayate 125 – triyantobanyumasan.com

 

Secara umum, produk skuter matik Suzuki ini tidak hanya mengedepankan rancang bentuk dan kekokohan sebuah motor, namun juga memperhitungkan aspek performa dan tarikan yang handal. Sejumlah pengamat pun menilai Hayate 125 ini merupakan motor yang nyaris tanpa kelemahan yang berarti.

Dari sisi tampilan, Hayate 125 mengusung yang sporty dan urban dinamis yang tampak pada penggunaan lampu belakang bertipe GSX-R. Kemudian, shock belakang ganda membuat motor ini tangguh dan mampu menahan beban berat. Sementara, bagasi di bawah jok berkapasitas hingga 17,7 liter mampu menampung sebuah helm.

Salah satu highlight utama Hayate 125 adalah telah dilengkapi SECM. ini diklaim mampu membuat konsumsi bahan bakar menjadi lebih hemat tanpa mengorbankan performa serta dapat mengurangi panas dari mesin.

Untuk urusan dapur pacu, Suzuki membekali Hayate 125 dengan mesin 4-stroke, SOHC, silinder tunggal, 2 klep, pendingin udara, berkapasitas 124cc. Dengan modal tersebut, skuter matik ini diklaim mampu meletupkan tenaga maksimal 9,74 HP pada putaran 8.000 rpm dan torsi puncak 9,8 Nm pada putaran 6.000 rpm.

Di Indonesia, Hayate 125 hadir dalam empat pilihan warna, yaitu brilliant white-staller blue, CDY max orange, PRL flash green, dan titan black-staller blue. Satu unit skuter matik ini dibanderol dengan mulai Rp16.315.000 (OTR Jakarta). Berikut spesifikasi Suzuki Hayate 125.

Dimensi 1.925 mm x 1.070mm x 670 mm
Jarak Sumbu 1.285 mm
Jarak Pijak 140 mm
Berat Kosong 113 kg
Tipe Rangka Underbone
Suspensi Depan Teleskopik, Pegas Ulir, Peredam Oli
Suspensi Belakang Lengan Ayun, Tabung Ganda, Pegas Ulir, Peredam Oli
Rem Depan Cakram Hidrolik
Rem Belakang Tromol
Ban Depan 70/90-16M/C 36P
Ban Belakang 80/90-16M/C 43P
Tipe Mesin 4-stroke, SOHC, Silinder Tunggal, 2 Klep, Pendingin Udara
Diameter x Langkah 57,0 x 58,7 mm
Daya Maksimum 9,47 HP @ 8.000 rpm
Torsi Maksimum 9,8 Nm @ 6.000 rpm
Tipe Transmisi V-Belt Otomatis (CVT)
Sistem Starter Kick Starter & Kick Starter
Sistem Bahan Bakar Karburator MIKUNI BS26
   
Penulis: