Vespa Super 66, Generasi Pertama Keluarga Vespa Super

 4954 views

Super merupakan salah satu varian buatan yang cukup populer di . Varian ini merupakan media awal otomatisasi pertama kali di dunia yang dibuat oleh dalam bidang pemisahan antara bahan bakar dengan oli campur.

vespa super 66 – www.flickr.com

 

Sayangnya, pada pengaplikasiannya, struktur sasis maupun bodi Vespa Super tidak cukup memadai untuk penempatan dua buah tangki, yaitu tangki bensin dan tangki oli. Rancangan automatic fuelmix system ini baru bisa diterapkan pada varian Vespa berikutnya, salah satunya model Vespa PX.

Terlepas dari itu, Vespa Super bisa dikatakan sebagai model skuter yang kaya karena diproduksi dengan banyak model. Dan, model pertama dari Vespa Super adalah Vespa 66.

Seperti namanya, Vespa 66 diproduksi pertama kali pada tahun 1966. Sebagai generasi pertama Vespa Super, Vespa 66 tampil dengan bentuk emblem (badge) Piaggio yang masih terpengaruh model Vespa tahun 10960-an. Logo “P” (Piaggio) yang menempel di Vespa ini berbentuk “P” coret.

Layaknya varian Vespa Super lainnya, Vespa Super 66 juga hadir dalam dua jenis , yaitu 125cc dan 150cc. Untuk varian Vespa Super 66 125cc, menggunakan nomor bodi VNC1T 1001 hingga VNC1T 025146. Sementara, varian Vespa Super 66 150cc menggunakan nomor bodi VBC1T 1001 hingga VBC1T 554808.

Untuk jantung pacunya, selain dibedakan berdasarkan mesin, Vespa Super 66 secara umum mengusung mesin bertipe 2-stroke, silinder tunggal, berpendingin udara. Untuk Vespa Super 66 berkapasitas 150cc, mampu memuntahkan daya hingga 5,4 HP dan kecepatan maksimal menyentuh 90 km/jam.

Berikut teknis Vespa Super 66.

Panjang x Lebar 1.740 mm x 670 mm
Jarak Sumbu Roda 1.200 mm
Berat Kosong 98 kg atau 216 lbs
Kapasitas Tangki Bahan Bakar 7,5 liter
Rangka Pressed sheet steel, streamlined monocoque structure
Suspensi Depan arm with coil spring and damper
Suspensi Belakang Coil spring with damper
Rem Depan Drum (tromol) 125 mm
Rem Belakang Drum (tromol) 127 mm
Ban Depan 3,5-8 inci
Ban Belakang 3,5-8 inci
Tipe Mesin 2-stroke, silinder tunggal, berpendingin udara
Volume Silinder 125cc dan 150cc
Daya Maksimum 5,4 HP (150cc)
Kecepatan Maksimum 90 km/jam (150cc)
   
Penulis: