Yamaha Force 1, Jagoan Balap Nasional Era 1990-an

 9195 views

Pada tahun 1990-an lalu, (bersama Suzuki) memang dikenal sebagai salah satu produsen yang getol menelurkan sepeda bebek (moped) dengan 2-stroke (2-tak) yang cukup andal. Dan, salah satu andalan berlogo garputala itu di segmen motor bebek 2-stroke adalah Yamaha Force 1.

yamaha force 1 – www.lelangdjkn.kemenkeu.go.id

 

Motor ini pertama kali diperkenalkan di pasaran Indonesia pada sekitar tahun 1992. Namun tak cuma di Indonesia, motor ini juga dipasarkan di negara Asia Tenggara lainnya, seperti Thailand, Vietnam, dan Malaysia, serta di Amerika Latin seperti Brasil dan Argentina. Bersama Alfa, Force 1 merupakan moped 2-stroke milik Yamaha yang sangat melegenda di era tersebut.

Force 1 sangat digemari kalangan muda di era itu. Pasalnya, motor ini telah mengusung bodi semi dan kerap menjadi langganan podium di berbagai kejuaraan nasional.

Sayangnya, penggunaan nama Force 1 untuk motor ini tak berlangsung lama. Pada tahun 1994, pihak pabrikan memutuskan mengganti nama Force 1 menjadi F1Z disertai perubahan pada sektor knalpot, penambahan rem cakram, dan penyegaran corak bodi yang ditujukan untuk membendung laju Tornado GS milik Suzuki.

Kemudian, pada tahun 1997, motor ini kembali mengalami pergantian nama menjadi F1ZR dengan corak yang lebih modern dan penggunaan velg model racing. Sempat muncul dalam edisi spesial pada tahun 2003, motor ini secara resmi berakhir pada tahun 2006.

Meski hadir dalam tiga generasi, secara umum Force 1 menggendong mesin berkapasitas 110,4cc, 2-stroke, silinder tunggal, yang mampu meletupkan daya hingga 10,7 PS pada putaran 7.500 rpm serta torsi puncak 1,10 kgf.m pada putaran 6.500 rpm. Selain itu, motor ini telah dibekali suspensi depan semi telescopic dan suspensi belakang lengan ayun double shock breaker.

Berikut spesifikasi teknis Yamaha Force 1.

Mesin 2-stroke, silinder tunggal, 110,4cc
Diameter x Langkah 52 mm x 52 mm
Power Maksimal 10,7 PS @ 7.500 rpm
Torsi Maksimal 1,10 kgf.m @ 6.500 rpm
Kompresi Mesin 7,1 : 1
Transmisi 4-speed
Kopling Multi-plate
Karburator Mikuni VM20
Suspensi Depan Semi telescopic
Suspensi Belakang Swing arm, double shock breaker
Rem Depan Tromol, Cakram (F1Z)
Rem Belakang Tromol
Ukuran Ban Depan 2,50-17
Ukuran Ban Belakang 2,75-17
Berat 95 kg
   
Penulis: