Pada pertengahan dekade 1990-an, khususnya di kawasan Asia Tenggara, Honda pernah memiliki motor 2-tak yang menjadi jagoan untuk segmen underbone. Berlabel Honda Nova Tena, motor ini hampir dipakai semua pembalap asal Thailand dan selalu
Meski belum banyak pabrikan otomotif Indonesia yang berani terjun ke segmen motor sport klasik, pasar motor sport berkonsep retro ini tampak sangat potensial di tanah air. Tercatat baru Kawasaki yang menghadirkan Estrella 250 di
Jika ada yang menyebut bahwa Honda merupakan pabrikan nomor satu di dunia, terutama untuk ajang balap motor, mungkin memang benar adanya. Pasalnya, pabrikan asal Jepang tersebut kerap menelurkan motor-motor dengan inovasi tinggi, salah satunya
Motor dengan mesin 2-tak atau dua langkah saat ini memang semakin menurun pamornya. Emisi berlebihan menjadi salah satu penyebab kenapa motor ini mulai ditinggalkan. Namun, pada era kejayaannya, ada beberapa motor 2-tak yang memiliki
Yamaha 125Z mungkin tidak dipasarkan di Indonesia. Namun kehadiran motor legendaris di negara tetangga ini cukup mencuri perhatian rider tanah air. Bayangkan saja, bagaimana mungkin sesosok motor bermesin 2-tak masih bisa melenggang riang di
Era motor dengan mesin 2-tak saat ini memang seperti mati suri. Emisi berlebihan menjadi salah satu penyebab kenapa motor ini mulai ditinggalkan. Beberapa perusahaan otomotif pun sepertinya ogah untuk memproduksi motor dengan mesin 2
Pabrikan otomotif asal Jepang, Honda, memang lebih dikenal dengan produk motor 4 Tak atau 4 langkah. Namun, itu bukan berarti pabrikan berlogo sayap itu memalingkan diri dari motor 2 Tak. Berikut beberapa motor 2
Motor dengan mesin 2 tak atau dua langkah saat ini memang semakin menurun pamornya. Emisi berlebihan menjadi salah satu penyebab kenapa motor ini mulai ditinggalkan. Namun, terlepas dari pamornya yang tidak ramah lingkungan, motor