Pada tahun 2014 lalu, pabrikan asal Jepang, Yamaha, kembali merilis jajaran motor sportnya ke Indonesia, berlabel R15. Motor berkapasitas 150cc tersebut adalah motor sport full fairing yang diluncurkan untuk menyaingi eksistensi Honda CB150RR dan juga Kawasaki Ninja RR.
Yamaha R15 memiliki bodi berdimensi 1.955 x 660 x 1.070 mm dengan jarak terendah ke tanah sekitar 160 mm. Dari sisi bodi, motor sport ini memang tergolong ramping dan ringkas dengan berat 136 kg, yang didukung penggunaan sistem delta box.
Untuk memberikan kesan macho, Yamaha membekali R15 dengan dual lamp pada lampu utama, serta aluminium swing arm berdesain ala superbike. Sementara, sebagai pengampu sistem starter, Yamaha R15 dibekali sistem electric starter.
Beralih ke sektor jantung pacu, Yamaha R15 menggendong mesin 4-stroke, 4 valve, SOHC, silinder tunggal, berpendingin cairan, dan berkapasitas 149,8cc. Dengan bekal tersebut, motor ini mampu memuntahkan tenaga hingga 16,83 hp pada putaran 8.500 rpm, serta torsi puncak menembus 15 Nm pada putaran 7.500 rpm. Semua tenaga tersebut disalurkan melalui sistem transmisi manual 6 percepatan.
Meski mampu menampilkan akselerasi yang maksimal, namun Yamaha R15 juga tak luput dari kelemahan. Berikut beberapa kelemahan yang terdapat pada Yamaha R15.
- Desain Yamaha R15 yang dirilis di Indonesia hanya mengalami beberapa perubahan kecil jika dibandingkan dengan motor yang sama yang dirilis di India. Padahal di India, motor sport ini telah diluncurkan pada tahun 2011 silam.
- Desain Yamaha R15 juga sangat mirip dengan Yamaha V-ixion Lighting.
- Selain bodi, Yamaha R15 juga hanya memiliki power yang beda tipis dengan New V-ixion. Sementara jika dibandingkan kompetitornya, semisal Honda CB150RR, tenaga Yamaha R15 tergolong kecil. Jika R15 mampu meletupkan daya 16,83 hp pada putaran 8.500 rpm, maka CB150RR bisa memuntahkan tenaga 17 hp pada putaran 10.500 rpm.
- Selain tenaga, Yamaha R15 juga masih kalah dalam hal penggunaan sistem mesin dibandingkan CB150RR. Jika CB150RR sudah mengaplikasikan sistem DOHC, maka Yamaha R15 masih mengusung sistem SOHC. Selain itu, CB150RR juga sudah dibekali sistem kopling multiplate dengan koil springs, sedangkan R15 masih mengusung sistem kopling multiplate disc.
- Untuk ukuran motor sport berkapasitas 150cc, kapasitas tangki bahan bakar R15 juga tergolong kecil, yaitu sekitar 12 liter. Demikian juga rasio kompresi mesin yang hanya 10,4:1.