Honda Vario merupakan skuter bersistem transmisi otomatis (matik) yang diproduksi PT Astra Honda Motor (AHM). Skuter matik ini pertama kali dirilis di pasar Indonesia pada tahun 2006 silam dan ditujukan untuk mengantisipasi makin berkembangnya kendaraan otomatis di Tanah Air.
Sepanjang perjalanannya hingga saat ini, Honda telah merilis beberapa model Vario untuk pasar Indonesia, salah satunya Vario 110 FI. Skuter matik yang diluncurkan pertama kali pada tahun 2014 lalu ini hadir dengan desain yang lebih gahar dan modern, serta untuk menuntaskan misi Honda dalam membekali jajaran kuda besinya dengan teknologi PGM-FI.
Honda Vario
Dari sisi tampilan, Honda Vario 110 FI hadir dengan desain bodi kit baru yang memiliki guratan-guratan yang mempertajam kesan anggun motor ini. Sementara di bagian depan, terlihat sudut kemiringan yang lebih tajam sehingga membuat headlamp skuter ini memiliki sudut yang lebih kerucut. Selain itu, panel speedometer tampil lebih atraktif untuk memudahkan penyampaian informasi kepada pengendara.
Berbagai teknologi canggih juga disematkan pada Honda Vario 110 FI. Motor ini telah dilengkapi fitur Answer Back System yang akan memudahkan pengendara mencari motor ketika kehilangan jejak di tempat parkir, fitur Dual Keen Eyes pada lampu depan untuk pencahayaan yang lebih terang, serta bagasi yang lebih besar dengan volume maksimal hingga 13 liter.
Untuk sektor dapur pacu, skuter ini menggendong mesin tipe 4-stroke, OHC, berpendingin udara, berkapasitas 108cc. Dengan sokongan teknologi fuel injection pada sistem bahan bakar, Honda Vario 110 FI diklaim mampu meletupkan tenaga hingga 8,52 PS pada putaran 8.000 rpm dan torsi puncak menembus 0,89 kg-m pada putaran 6.500 rpm.
Di Indonesia, Honda Vario 110 FI hadir dalam lima pilihan warna yang atraktif, yaitu lunar red, titanium black, white red, swift white silver, dan white. Ketika pertama kali dirilis, satu unit skuter matik ini dibanderol dengan harga Rp15.600.000. Berikut spesifikasi teknis Honda Vario 110 FI.
| Dimensi | 1.888 x 679 x 1.091 mm |
| Jarak Sumbu Roda | 1.256 mm |
| Jarak Terendah ke Tanah | 140 mm |
| Berat Kosong | 95 kg |
| Kapasitas Bahan Bakar | 3,7 liter |
| Rangka | Underbone |
| Suspensi Depan | Teleskopik |
| Suspensi Belakang | Swing Arm, Mono Shock |
| Ban Depan | 80/90 – 14 M/C 40P |
| Ban Belakang | 90/90 – 14 M/C 46P |
| Rem Depan | Cakram Hidrolik dengan Piston Tunggal |
| Rem Belakang | Tromol |
| Tipe Mesin | 4-stroke, OHC, berpendingin udara |
| Isi Silinder | 108cc |
| Diameter x Langkah | 50 x 55 mm |
| Daya Maksimum | 8,52 PS @ 8.000 rpm |
| Torsi Maksimum | 0,89 kg-m @ 6.500 rpm |
| Sistem Bahan Bakar | PGM-FI |
| Sistem Starter | Electric dan Kick |
