Bagi yang besar di era 1990-an, pasti sudah tidak asing lagi dengan sosok motor bebek Yamaha Crypton. Pasalnya, motor ini bisa dikatakan sebagai tonggak sejarah Yamaha dalam menelurkan produk motor bermesin 4-tak di Indonesia. Sebelumnya, pabrikan asal Jepang itu (bersama Suzuki) memang lebih populer dengan produk motor bertipe 2-tak. Selain itu, Crypton juga menjadi cikal bakal lahirnya generasi Yamaha Vega yang dirilis di kemudian hari.
yamaha crypton - olx.co.id
Yamaha Crypton mengawali debutnya pada tahun 1997. Desain bodi dan sasis sepeda motor ini mengambil basis Yamaha Force 1 (atau F1Z) yang membuat tampilan Crypton sangat mirip dengan sang kakak. Langkah ini agaknya diambil Yamaha guna menekan ongkos produksi yang berujung pada harga jual.
Beberapa kalangan menilai, langkah yang diambil Yamaha saat itu memang cukup jitu untuk menggaet konsumen. Ini masih ditambah dengan kapasitas mesin Crypton yang lebih besar jika dibandingkan dengan motor bebek keluaran Honda. Dan, seiring dengan waktu, Yamaha pun memberikan penyegaran stripping serta penambahan disc brake pada roda depan motor Crypton.
Untuk sektor jantung pacu, motor ini menggendong mesin tipe 4-stroke, silinder tunggal, berkapasitas 101,8cc, berpendingin udara. Dengan modal tersebut, Yamaha Crypton diklaim mampu menyemburkan tenaga maksimal 8,2 HP pada putaran 8.000 rpm dan torsi puncak menembus 8,65 Nm pada putaran 6.500 rpm melalui sistem transmisi manual empat percepatan.
Sayangnya, umur motor ini tak berlangsung lama dan hanya diproduksi hingga tahun 1999. Saat ini, produk bekas Yamaha Crypton di Indonesia dijual di kisaran harga Rp1.300.000 hingga Rp4.500.000. Berikut spesifikasi teknis Yamaha Crypton.
| Dimensi | 1.870 x 655 x 1.050 mm |
| Jarak Sumbu Roda | 1.190 mm |
| Jarak ke Tanah | 130 mm (1997), 120 mm (1998-1999) |
| Berat | 92 kg (1997), 95,1 kg (1998-1999) |
| Kapasitas Bahan Bakar | 4,2 liter (1997), 4,3 liter (1998-1999) |
| Tipe Rangka | Pipa, underbone, diamond cut |
| Suspensi Depan | Teleskopik |
| Suspensi Belakang | Swing arm, double shock |
| Ban Depan | 70/90-17M/C 38P |
| Ban Belakang | 80/90-17M/C 44P |
| Rem Depan | Tromol (1997), Cakram (1998-1999) |
| Rem Belakang | Tromol |
| Starter | Electric dan Kick |
| Tipe Mesin | 4-stroke, silinder tunggal, pendingin udara |
| Kapasitas Mesin | 101,8cc (1997), 102cc (1998-1999) |
| Diameter x Langkah | 49 x 54 mm |
| Rasio Kompresi | 9,0 : 1 |
| Daya Maksimum | 8,2 HP @ 8.000 rpm |
| Torsi Maksimum | 8,65 Nm @ 6.500 rpm |
| Transmisi | Manual, 4-speed |
