Honda GL Pro Neo Tech, Generasi Terakhir Motor Sport GL Pro

 2508 views

Bagi para penggemar , pasti sudah tidak asing lagi dengan GL Pro. GL Pro merupakan motor sport andalan dan pernah menjadi motor sport lokal dengan terbesar di era 1980 hingga 1990-an sebelum digusur oleh kehadiran Honda Tiger. Kuda besi ini dikenal memiliki tampang khas “bapak-bapak” yang sangat awet sejak pertama kali dirilis pada tahun 1985 hingga akhirnya digantikan generasi Honda MegaPro.

Honda GL Pro Neo Tech – motortuo.blogspot.com

 

Secara garis besar, ada tiga model GL Pro yang pernah diluncurkan Honda ke Tanah Air. Model pertama adalah GL Pro White Engine yang meluncur pada tahun 1985 dengan kapasitas mesin 145cc. Kemudian, generasi White Engine digantikan oleh model GL Pro Black Engine yang dilepas pada tahun 1992. Dinamakan Black Engine karena motor ini mengusung mesin berwarna hitam.

Setelah kehadiran GL Pro Black Engine, Honda merilis model GL Pro Neo Tech pada tahun 1995. Motor ini bisa disebut sebagai varian terakhir dari model GL Pro karena pada tahun 1999, pabrikan berlogo sayap mengepak memutuskan menghentikan produksi motor tersebut sebab fokus pada penjualan Honda Tiger.

Menurut konsumen yang pernah menunggangi motor ini, GL Pro Neo Tech merupakan motor sport yang tergolong irit dalam konsumsi bahan bakar. Namun, keiritan GL Pro Neo Tech tidak menghalangi sang kuda besi untuk mengeluarkan karakter mesinnya yang responsif dan tangguh. Sebagai bukti, hingga kini motor tersebut masih banyak digunakan masyarakat untuk melibas medan pegunungan yang terjal.

Meski membawa desain yang mirip dengan pendahulunya (lurus dan kotak), namun GL Pro Neo Tech dibekali mesin yang lebih besar. Motor ini menggendong mesin 4-stroke, OHC, berkapasitas 156,7cc, pendingin udara. Dengan modal tersebut, GL Pro Neo Tech mampu menyemburkan daya 14,7 HP pada putaran 8.500 rpm dan torsi 1,3 kg-m pada putaran 6.500 rpm. Berikut spesifikasi teknis Honda GL Pro Neo Tech.

Dimensi 2.034 x 754 x 1.062 mm
Jarak Sumbu Roda 1.281 mm
Jarak ke tanah 149 mm
Tinggi Jok 772 mm
Kapasitas Bahan Bakar 8 L
Berat Kosong 103 kg
Rangka Diamond Steel
Suspensi Depan Teleskopik
Suspensi Belakang Swing Arm
Ban Depan 2,75-18 42P
Ban Belakang 3,00-18 47P
Rem Depan Cakram Double Piston
Rem Belakang Drum
Tipe Mesin 4-Stroke, OHC
Kapasitas Mesin 156,7cc
Diameter x Langkah 63,5 x 49,7 mm
Daya Maksimum 14,7 HP @ 8.500 rpm
Torsi Maksimum 1,3 kg-m @ 6.500 rpm
Transmisi Manual, 5-Speed
Pendingin Udara
Sistem Bahan Bakar
Sistem Starter Kick
   
Penulis: