Spesifikasi Ducati Monster 1100, Monster Berotot dan ‘Ringan’

 178 views

Monster menjadi salah satu varian sport bike milik asal Italia yang cukup laris di pasaran. Pada tahun 2005, penjualan motor ini menyumbang lebih dari setengah pendapatan dari di seluruh dunia. Salah satu hal yang membuat Ducati Monster diminati konsumen, terutama mereka yang doyan modifikasi, adalah modelnya yang cenderung sederhana.

Ducati Monster 1100 – www.motorcycle-usa.com

Ducati Monster sendiri pertama kali diproduksi di Bologna sejak tahun 1993 silam. Motor yang bermain di segmen ini, yang ditandai dengan mesin dan bingkai terbuka tanpa , dirancang oleh Miguel Angel Galluzzi. Sementara, untuk bagian mesin, termasuk V-twin eksklusif 90 derajat, yang disebut dengan L-twin, dengan katup desmodromic, dan rangka baja trellis tubular, didesain oleh Fabio Taglioni. Di negara asalnya, Ducati Monster disebut dengan Il Mostro.

Dalam bertahun-tahun perjalanannya, Ducati Monster hadir dalam beberapa , yang dibedakan berdasarkan kapasitas mesin, salah satunya Ducati Monster 1100. Motor ini pertama kali dipamerkan Ducati pada bulan September 2008. Secara garis besar, desain Ducati Monster 1100 terinspirasi dari Monster 696 yang meluncur setahun sebelumnya.

Secara , kita tidak perlu meragukan desain dari Ducati Monster 1100 ini. Motor tersebut tampil sangat gagah dan berotot, yang tampak pada rangka baja trellis dan juga model tangki bahan bakar berukuran besar. Namun, meski tampil dengan desain yang berotot, berat motor ini hanya 169 kg, yang menjadikannya varian paling ringan di keluarga Monster.

Monster 1100 sendiri merupakan kuda besi sempurna yang menyeimbangkan kinerja sport bike, kesenangan riding, dan tampang menakjubkan. Dengan swing arm baru berbahan aluminium single-sided, komponen tingkat tinggi, dan evolusi selama 15 tahun, Ducati Monster 1100 sempat menjadi “kepala” dari Monster family ketika pertama kali diperkenalkan.

Di bagian jantung pacu, Ducati Monster 1100 menggendong mesin 4-stroke, L-twin cylinder, SOHC, desmodromic, 2 valves per cylinder, berkapasitas 1.078cc. Dengan modal tersebut, motor ini mampu memuntahkan tenaga maksimal 69,8 kW atau 95 HP pada putaran 7.500 rpm dan mencapai torsi puncak 102,9 Nm pada putaran 6.000 rpm.

Selain model Standard, pabrikan Negeri Pizza juga sempat melepas varian Monster 1100S, yang hadir dengan bobot 1 kg lebih ringan dan didukung dengan suspensi depan dan belakang dari Ohlins, serta serat karbon pada rem cakram. Pelek racing 5-spoke berwarna emas memberikan elegan dan sportif pada model Monster 1100S. Berikut teknis Ducati Monster 1100.

Tipe Mesin 4-stroke, L-twin cylinder, SOHC, desmodromic, 2 valves per cylinder
Kapasitas Mesin 1.078cc
Diameter x Langkah 98 x 71,5 mm
Sistem Pendinginan Air-cooled
Daya Maksimum 69,8 kW @ 7.500 rpm
Torsi Maksimum 102,9 Nm @ 6.000 rpm
Transmisi 6-speed
Starter Electric
Rangka Tubular steel trellis
Suspensi Depan Upside down
Suspensi Belakang Monoshock
Ban Depan 120/70-ZR17
Ban Belakang 180/55-ZR17
Rem Depan Dual disc 320 mm, 4-piston
Rem Belakang Single disc 245 mm, 2-piston
Dimensi 2.095 x 784 x 1.099 mm
Jarak Poros Roda 1.450 mm
Tinggi Jok 810 mm
Berat Kosong 169 kg
Kapasitas Bahan Bakar 15 L
   
Penulis: